2. Разжать зажимы крышки трамблера и снять крышку. Снять бегунок с центрального кулачка.
3. Трамблер Ducellier. Вывернуть регулировочную гайку (1) (см. Б/рис. 4.3). Вывернуть 2 винта (2) и снять регулировочную шпильку (3) вместе с ее пружиной. Вытащить пластмассовую пробку (4) и провод низкого напряжения из прорези на корпусе трамблера и с помощью небольшой отвертки разжать расположенный рядом фиксатор (5). Вывернуть крепежный винт (6) и вытащить неподвижный контакт. Осторожно снять пружинный зажим (7) и снять подвижный контакт.
4. Трамблер Paris-Rhone. Вывернуть крепежный винт (4) (см. Б/рис. 4.4). Передвинуть вверх пружинный зажим (5) и снять контактный прерыватель.
Перейдите к источнику по ссылке [Autoinstruction.ru]
5. Все модели. Обработать поверхности контактов наждачной бумагой или специальным напильником так, чтобы убрать все язвины и неровности. При частой обработке поверхностей контактов вольфрамовый слой сотрется до основания, после чего контакты придется заменить.
6. Установка контактов прерывателя производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующие моменты:
- а. Перед установкой даже новые контакты необходимо протереть метиловым спиртом.
- б. Нанести немного вазелина на поворотную ось подвижного контакта контуры кулачка.
- в. При установке регулируемого контакта (1) на трамблере Paris-Rhone (см. Б/рис. 4.4) проверить, чтобы он был отцентрован относительно своего держателя (2).
- г. Следите за тем, чтобы установить все шайбы в их первоначальной последовательности. При необходимости можно при разборке помечать положение шайб, чтобы избежать ошибок.
- д. Отрегулировать зазор между контактами прерывателя (см. раздел 2) и проверить угол замкнутого состояния контактов (см. раздел 3).