2. Правильная регулировка карбюратора может быть достигнута только при хорошем общем состоянии двигателя. Клапанные зазоры должны соответствовать требованиям, а система зажигания должна быть в хорошем состоянии и правильно отрегулирована.
3. Вам потребуется независимый точный тахометр, подсоединенный к двигателю в соответствии с инструкциями изготовителя. Проверить, чтобы воздушный фильтр стоял на месте, завести двигатель и дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (сопровождается включением вентилятора).
4. Если согласно закону состав смеси изменять нельзя, холостые обороты регулируются винтом количества до величины, указанной в Спецификациях.
5. Если вы можете пользоваться обоими винтами, следует сначала отрегулировать винт количества (над тягой ускорительного насоса — см. фотографию) так, чтобы получить обороты, на 50 об/мин превышающие нужную величину. Снять заглушку с винта качества, находящегося под тягой ускорительного насоса, и повернуть винт в нужную сторону так, чтобы при заданном положении дроссельной заслонки получить максимальные холостые обороты (см. фотографию). Повторять регулирование с помощью винта количества и затем винта качества до тех пор, пока максимальные обороты, полученные с помощью винта качества, не будут превышать нужную величину на 50 об/мин. После этого немного затянуть винт качества так, чтобы снизить холостые обороты до нужной величины.
 |
 |
(Весь материал скопирован с сайта: autoinstruction.ru)