1. Установочные метки на маховике или на шкиве коленчатого вала конструкцией двигателя не предусмотрены. поэтому автовладелец не может в условиях гаража проверить или изменить установленное опережение.
2. Опережением управляет блок системы управления двигателем, поэтому проверить начальное опережение можно лишь с помощью специального прибора, который подключается к диагностическому разъему системы (см. Главу 4А).