Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка (Peugeot 305)

0

1. Если приводной ремень водяного насоса изношен или растянут, его следует заменить. Однако чаще всего приходится менять ремень оттого, что он рвется, поэтому рекомендуется на всякий случай всегда иметь с собой в машине запасной ремень (сказанное относится и к приводному ремню генератора).

2. Для снятия ремня ослабить гайку под шарнирным болтом нижнего вспомогательного шкива и затем сам болт. Ввернуть регулировочный болт в кронштейн шкива так, чтобы ремень можно было вытащить из канавки на вспомогательном шкиве. Снять ремень со шкивов коленвала и насоса и провести его над лопастями вентилятора, повернув последний, чтобы облегчить снятие ремня.

3. Установить на шкивы новый ремень и проверить, чтобы на прогонах между шкивами его можно было перекрутить не более, чем на 90°. Натянуть ремень.

4. Процедуру замены приводного ремня генератора см. в главе 10.

(Оригинал выложен на портале: «AutoInstruction.ru»)

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178120 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178120">Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система охлаждения (бензин)». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178120]Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система охлаждения (бензин)».