Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости (Peugeot 305)

0

1. Если указатель температуры охлаждающей жидкости дает неверные показания, то следует проверить сам указатель, температурный датчик, соединительную проводку и места контактов.

2. Проверить сначала, чтобы провода не имели разрывов, а контакты были чистыми и не ржавыми. Указатель температуры и температурный датчик не подлежат ремонту и в случае неисправности должны быть заменены.

3. Проводку можно проверить, соединив напрямую вспомогательным проводом температурный датчик и указатель температуры. Завести двигатель (проверив, чтобы отсоединенные провода не задевали о вентилятор) и проверить, как работает указатель температуры. Как вариант, провода могут быть проверены на разрыв с помощью мультиметра или тестерной лампочки.

4. Температурный датчик лучше всего проверить методом его пробной замены. Датчик находится сразу же перед корпусом термостата в верхней левой стороне блока цилиндров. Перед снятием датчика следует частично слить охлаждающую жидкость (см. раздел 2) и отсоединить от датчика питающий провод. Вывернуть датчик.

5. Установка нового датчика производится в обратной последовательности. Залить жидкость в систему охлаждения (см. раздел 4).

6. Процедура снятия и установки указателя температуры дана в главе 10.

Статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989): «Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости»: https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178122 <a href="https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178122">Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости</a> - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система охлаждения (бензин)». [url=https://autoinstruction.ru/Peugeot/300/305/engine/cooling-petrol/178122]Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости[/url] - статья о ремонте автомобилей «Пежо 305» (1977-1989) из раздела «Система охлаждения (бензин)».