Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Спецификация системы охлаждения (Peugeot 305)

  • Главная
  • Пежо
  • 300
  • 305 (1977-1989)
  • Двигатель и системы
  • Система охлаждения (бензин)
  • Спецификация системы охлаждения
0
Тип системы — Герметизированная, с водяным насосом и охлаждающим вентилятором

Емкость системы (вместе с обогревателем) — 5,8 л

Спецификация охлаждающей жидкости — Антифриз согл. BS 3151, 3152

Термостат



Тип — С восковой капсулой

Место расположения — В верхней левой части головки цилиндров

Температура открытия — 80°-83°С

Температура, при которой клапан термостата открывается на 7,5 мм — 95°С

Радиатор



Давление предохранительного клапана пробки — 0,8 бар

Давление опрессовочного испытания радиатора — 0,8 бар

Водяной насос и охлаждающий вентилятор



Тип насоса — Центробежный лопастный

Зазор между ступицей вентилятора и шкивом насоса — 0,35 мм

Привод вентилятора — Электромагнитный

Температура включения вентилятора — 87°-89°С

Температура выключения вентилятора — 77,5°-81°С

Ток в обмотке электромагнита при 12 В — 0,7-0,9 А

Люфт приводного ремня — 1,5-2% или 13 мм

Момент затяжки (Н·м)


  • Болты М7 вспомогательного шкива — 12,7
  • Шарнирный болт нижнего вспомогательного шкива — 53,8
  • Температурный датчик (с коническим гнездом — без уплотнительной шайбы) — 27,1

[Материал скопирован с онлайн-ресурса: autoinstruction.ru]

Система охлаждения — двигатели XU



Тип системы — Герметизированная закрытая, с расширительным бачком, водяным насосом и охлаждающим вентилятором

Емкость системы (вместе с обогревателем) — 6,7 л (примерно)

Привод насоса — От приводного ремня распредвала

Термостат



Температура начала открытия — 79°С

Температура, при которой клапан термостата открывается на 7,5 мм — 94°С

Вентилятор



Привод — Электродвигатель, управляемый термовыключателем (термовыключателями)



Термовыключатель — XU5 (за исключением моделей с автоматической коробкой передач):
  • Температура включения — 85°-95°С
  • Температура выключения — 75°-85°С

Термовыключатель — XU5 с автоматической коробкой передач и XU9:
  • Температура включения малой скорости — 84°С
  • Температура выключения малой скорости — 79°С
  • Температура включения высокой скорости — 89°С
  • Температура выключения высокой скорости — 85°С

Выключатель сигнальной лампы высокой температуры охлаждающей жидкости: Температура срабатывания — 105°С

Момент затяжки (Н·м)


  • Болты водяного насоса — 9,5
  • Гайки колена термостата — 14,9
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
 
Пежо 305: Система охлаждения (бензин)
Следующая ▶

 
Общее описание системы охлаждения
Сливание охлаждающей жидкости
Промывка системы охлаждения
Заливание охлаждающей жидкости
Приводной ремень водяного насоса — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификация системы охлаждения двигателя 4.0L Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Конструкция и спецификация системы охлаждения Мерседес E-Класс W123 1976-1985
Спецификация системы охлаждения двигателя Опель Инсигния А 2008-2017
Технические характеристики системы охлаждения Ауди 80 Б2 1979-1986
Характеристики системы охлаждения БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы охлаждения Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 34 + 17

       



 

 
Peugeot 307 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Подушки безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 305 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.