2. Ослабить или снять спускные винты, стоящие на крышке корпуса термостата и, где применимо, на шланге обогревателя, у перегородки моторного отделения (см. фотографии).
 |
 |
3. Медленно заливать жидкость в расширительный бачок, одновременно следя за отверстиями спускных винтов (см. фотографию). Как только из них начнет вытекать жидкость, не содержащая пузырьков воздуха,установить на место и затянуть винты.
4. Долить жидкости в расширительный бачок так, чтобы ее уровень поднялся до заливной горловины. В системе все еще будет оставаться воздух, который необходимо удалить следующим образом.
5. Завести двигатель и оставить его работать на быстрых холостых оборотах в течение нескольких минут. Выключить двигатель.
6. Долить жидкости в расширительный бачок до отметки максимального уровня. На некоторых моделях метки нанесены на стенку бачка, а на некоторых предусмотрена специальная мерная пластина или трубка, которая видна через заливное отверстие и на которой указаны как минимальный, так и максимальный уровни жидкости (см. фотографию).
[Источник расположен на сайте: www.Autoinstruction.ru]
7. Установить на место пробку бачка.
8. Завести двигатель, дать ему прогреться до нормальной рабочей температуры (признаком служит включение вентилятора, который, поработав некоторое время, выключается).
9. Выключить двигатель и дать ему остыть в течение не менее 1 час.
10. Снова проверить уровень охлаждающей жидкости (см. параграф 6) и по необходимости долить ее.