2. Снять тормозные колодки.
3. Установить на место передние колеса и опустить машину на землю. Несколько раз толкнуть ее вперед-назад, работая рулем и одновременно раскачивая машину, чтобы детали подвески встали на место. (Не нажимайте на педаль тормоза, т.к. при этом поршни могут выпасть из суппорта).
 |
 |
4. Вывернуть руль влево до упора. Передвинуть левый тормозной суппорт до упора в сторону стабилизатора поперечной устойчивости и проверить, чтобы при этом между спускным винтом суппорта и болтом тяги стабилизатора оставался зазор. Повернуть руль до упора вправо и повторить проверку на правом суппорте.
5. Если оба спускных винта не касаются болтов тяг стабилизатора, можно считать, что стабилизатор достаточно хорошо отцентровали переходить к параграфу 10. Если оба винта касаются болтов, то это значит, что стабилизатор деформирован и подлежит замене. Если болта касается только один винт, необходимо сделать следующее.
6. Нарисовать или нацарапать на стабилизаторе линию рядом с одним из зажимов так, чтобы можно было видеть, насколько смещается стабилизатор.
7. Ослабить разъемное кольцо стабилизатора и зажимные болты и гайки по обеим сторонам. Ослабить также болты, крепящие тяги стабилизатора к нижним рычагам подвески.
8. Передвинуть стабилизатор сторону, противоположную той, где болт касается спускного винта. Затянуть гайки и болты до нужного момента в следующей последовательности:
- а. Гайки разъемного кольца
- б. Зажимные гайки и болты
- в. Болты крепления тяг стабилизатора к нижним рычагам подвески.
9. Повторить проверку, указанную в параграфе 4.
10. Поднять машину и снять передние колеса. Установить на место тормозные колодки.
11. Установить на место передние колеса и опустить машину. Затянуть колесные гайки или болты. Несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к дискам.
12. Проверить уровень тормозной жидкости и по необходимости долить ее.