Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Проверки цепи генератора и аккумулятора (Peugeot 207)

  • Главная
  • Пежо
  • 200
  • 207 (2006-2014)
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Проверки цепи генератора и аккумуля…
0
Оглавление: Проверка исправности заземления ↓ Проверка провода аккумулятора ↓ Проверка питания аккумулятора,…↓ Проверка тока, подаваемого на…↓

Проверка исправности заземления



Включите энергопотребители.

Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным выводом аккумулятора.

Измерьте напряжение между корпусом генератора и…


Если напряжение составляет менее 0,5 В, проверьте провода аккумулятора

Если напряжение выше 0,5 В, очистите и подтяните крепление опоры генератора, заземляющей «массы» двигателя к корпусу и провода «массы» аккумулятора.

Проверьте правильность работы системы. Если неисправность сохраняется, установите новый провод «массы» аккумулятора.

Проверка провода аккумулятора



Включите энергопотребители.

Измерьте напряжение между выводом «В+» генератора и положительным выводом аккумулятора.

Если напряжение составляет менее 0,5 В, проверьте питание аккумулятора, подаваемого на генератор.

Если напряжение выше 0,5 В, очистите и подтяните крепление электроарматуры провода питания аккумулятора.

Проверьте правильность работы системы. Если неисправность сохраняется, установите новый провод питания аккумулятора.

Проверка питания аккумулятора, подаваемого на генератор



Измерьте напряжение между выводом «В+» генератора и «массой».

Измерьте напряжение между выводом «В+» генератора…


Если напряжение равно напряжению аккумулятора, проверьте ток, подаваемый на регулятор генератора.



Если напряжение не соответствует напряжению аккумулятора, отремонтируйте или замените электрическую цепь генератора. Проверьте правильность работы системы.

Проверка тока, подаваемого на регулятор генератора



Смотрите полную версию на сайте: AutoInstruction.ru

Выключите зажигание.

Отсоедините генератор.

Измерьте напряжение между выводом генератора со стороны электропроводки и «массой».

Измерьте напряжение между выводом генератора со…


Если напряжение составляет более 10 В, проверьте ЭБУ двигателем и цепь связи с генератором.

Если напряжение не соответствует этому значению и при этом плавкий предохранитель F11 исправен, отремонтируйте электрическую цепь между генератором и регулятором. Проверьте правильность работы системы.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 207: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Проверка креплений генератора
Ремень привода вспомогательных агрегатов
Генератор — общие сведения
Проверка системы электроснабжения и потребителей электроэнергии
Отсоединение аккумуляторной батареи
Замена шкива генератора
Замена регулятора напряжения
Снятие и установка генератора (бензиновые двигатели)
Снятие и установка генератора (дизельные двигатели)
Стартер — общие сведение и устройство
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема электрических соединений аккумулятора, стартера и… Ауди 80 Б3 1986-1991
Характеристики аккумулятора, генератора и стартера БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Помощь при неисправностях аккумулятора и генератора Форд Фокус Турнир 1 1998-2004
Поиск неисправностей цепи генератора и регулятора… Хонда Цивик 8 2005-2011
Электросхема стартера, генератора, аккумулятора (ДД 601 /… Мерседес C-Класс W202 1993-2000
Помощь при неисправностях аккумулятора и генератора Опель Вектра Б 1995-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 11 + 13

       



 

 
Peugeot 207 
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Двигатель и системы
  • Характеристики двигателей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система зажигания
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Peugeot 206 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания дизеля
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.