2. Снимаем воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — снятие и установка»).
3. Любым доступным образом (например, штатным домкратом через деревянный брусок) приподнимаем двигатель, разгружая правую опору (колесо снято).
4. Ключом TORX E11 отворачиваем три болта крепления опоры к кузову и три болта крепления промежуточного кронштейна к кронштейну двигателя.
(Информация доступна на портале: «autoinstruction.ru»)
5. Снимаем правую опору в сборе с промежуточным кронштейном.
6. Зажимаем промежуточный кронштейн в тисках и ключом TORX Т55 отворачиваем болт его крепления к опоре.
7. Установку деталей выполняем в обратной последовательности. Затягиваем болты предписанным моментом (см. «Справочные данные»). При установке промежуточного кронштейна совмещаем углубление 1 с выступом 2 на опоре.
