Расширительный бачок
При холодном двигателе уровень жидкости должен быть немного выше метки «Kalt» («холодный»).
При прогретом двигателе уровень жидкости в бачке поднимается. Периодически проверять возврат жидкости из бачка в систему охлаждения. Если этого не происходит, проверить систему охлаждения. При доливе использовать охлаждающую жидкость той же марки, что и залитая, с точкой замерзания — 30°С.
Примечание. Во избежание ожогов ни в коем случае не открывать пробку радиатора и расширительного бачка на горячем двигателе.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Шкала указателя имеет три сектора:
- черный сектор; нормальная рабочая температура;
- красный сектор: повышенная температура жидкости; возможен выход из строя двигателя. Срочно выявить причины перегрева. Возможные причины;
- низкий уровень охлаждающей жидкости;
- отсоединение провода питания от электродвигателя вентилятора;
- загрязнение радиатора;
- неправильная установка зажигания;
- голубой сектор: двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры или подвергается чрезмерному охлаждению.
Электровентилятор
Во время работ на двигателе, работающем на холостом ходу, в любой момент может включиться электровентилятор. Поэтому, чтобы не допустить несчастного случая, ни в коем случае руки или одежда не должны находиться вблизи лопастей вентилятора.
Замена охлаждающей жидкости
Периодичность замены охлаждающей жидкости; каждые два года эксплуатации автомобиля.
Оригинал опубликован на онлайн-портале www.AutoInstruction.ru