Разборка
Примечание. Не рекомендуется разъединять половины суппорта. Все операции по замене деталей следует проводить на собранном суппорте.
Смять тормозные колодки.
Нажав зубилом, отделить защитные колпачки от направляющих пальцев.
Вынуть из суппорта защитный колпачок поршня (см. фото).
Сместить немного направляющие пальцы внутрь суппорта и вынуть из канавок направляющих пальцев защитные колпачки.
Снять защитные колпачки направляющих пальцев.
Снять направляющие пальцы.
Нагнетая струю сжатого воздуха через отверстие для подачи жидкости, вытолкнуть поршень из цилиндра, поставив деревянную планку толщиной 15-20 мм между суппортом и поршнем, чтобы не повредить поршень.
Зажать суппорт в тисках с накладками из мягкого материала и разъединить суппорт и колесный цилиндр.
Извлечь пластмассовым клином уплотнительное кольцо из канавки цилиндра.
Снять с направляющих пальцев манжеты.
Промыть детали в спирте или в тормозной жидкости и проверить их состояние.
Сборка
Установить уплотнительное кольцо в канавку цилиндра.
Смазать поршень пастой для тормозных цилиндров.
Вставить поршень в цилиндр, не посылая его до упора.
Вставить колпачок поршня в канавку цилиндра и напрессовать его с помощью втулки КМ 405 или оправки подходящего диаметра.
Соединить колесный цилиндр с суппортом. Установить манжеты на направляющие пальцы, смазав гнезда для них смазкой из ремонтного комплекта.
Установить направляющие пальцы так, чтобы канавка для защитного колпачка располагалась со стороны поршня.
Установить новые защитные колпачки на направляющих пальцах с помощью приспособлений КМ 402 2 и КМ 404 3.
Установить тормозные колодки.
Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction.ru