Внимание: Для проведения этой работы не нужно снимать головку блока цилиндров, правда будут необходимы специальный держатель КМ-257 и сжиматель пружин клапанов КМ-261. В противном случае снять головку блока цилиндров.
Снятие
Снять воздушный фильтр со шлангом подогрева, См. п. 4.44.
Снять крышку головки блока цилиндров.
Вывинтить свечи соответствующих цилиндров.
Вращением коленчатого вала установить поршни этого же цилиндра в ВМТ. При этом оба клапана будут закрыты. У обоих клапанов соответствующего цилиндра должен быть заметный зазор между коромыслом и концом стержня клапана.
Ввинтить специальный инструмент-держатель клапана КМ-257 вместо свечи.
Стопорный палец, который входит в камеру сгорания, подвести к тарелке клапана вращением гайки барашка, см. рисунок.
Законтрить гайку барашек.
Вывернуть гайку коромысло.
Уделить сухари коромысла и толкатель клапана.
Установить специальный инструмент — сжиматель пружин клапанов КМ-261 на шпильку коромысло.
Привинтить гайку М8 с шайбой и затянуть ее, пока клапанная пружина не будет так сжато, чтобы освободились сухари.
Удалить сухари клапанов.
Отпустить пружину.
Удалить сжиматель.
Снять пружину.
Установка
Новую пружину клапана следует устанавливать в обратном порядке с помощью сжимателя.
Установить толкатель клапана, коромысло и сухари.
Завинтить гайку коромысло.
Отвинтить держатель клапана.
Установить свечу зажигания и затянуть ее с усилием 40 Нм.
Произвести основную регулировку зазоров клапанов на холодном двигателе, см. п. 1.18.
Установить и привинтить крышку головки блока цилиндров.
Установить воздушный фильтр со шлангом подогрева.