Подвеска – связующее звено между кузовом и колесами. Через нее на кузов передаются силы, воздействующие на колеса. Подвеска служит для снижения динамических нагрузок, уменьшения колебаний кузова, смягчения ударов колес о неровности дороги, обеспечивает устойчивость и плавность хода автомобиля.
Передняя подвеска состоит из поворотного кулака, стойки, пружины и рычага.
Рычаг качается относительно кузова. В нижнем рычаге используется резиновая втулка. Верхний конец стойки закреплен на кузове и состоит из подшипника, позволяющего колесу поворачиваться.
Нижняя часть поворотного кулака закреплена на шаровом шарнире, который соединен с рычагом с помощью болта. При обслуживании крепления рычага к кузову и изолятора стабилизатора от кузова убедитесь, что крепежные болты ослаблены настолько, что рычаг при качении будет доставать до предельно верхнего положения амплитуды качения, которая также является нормальным положением, к которому движется рычаг, когда автомобиль стоит на земле.
(Оригинал расположен на ресурсе: «www.AutoInstruction.ru»)
Общие сведения о подвеске (Opel Corsa C)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Общие сведения о передней подвеске Ауди А6 С5 1997-2004
Общие сведения о подвеске БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стуки в подвеске и трансмиссии Чери Амулет А15 2003-2010
Появились посторонние стуки в подвеске и трансмиссии Шевроле Авео Т300 2012-2018
Общая информация о подвеске и рулевом управлении Ситроен Ксара 1 1997-2006
Проверка величины сил трения в подвеске Дэу Нексия Н100 1994-2008
Общие сведения о подвеске БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стуки в подвеске и трансмиссии Чери Амулет А15 2003-2010
Появились посторонние стуки в подвеске и трансмиссии Шевроле Авео Т300 2012-2018
Общая информация о подвеске и рулевом управлении Ситроен Ксара 1 1997-2006
Проверка величины сил трения в подвеске Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
