1. Вместе с помощником взяться руками за передний бампер и поднять передок автомобиля, возможно, выше. Плавно и медленно опускать автомобиль до тех пор, пока он не придет в положение статического равновесия.
2. Измерить расстояние по вертикали от пола до середины бампера.
3. Нажать на бампер сверху и опустить передок автомобиля, возможно ниже. Затем, плавно и медленно уменьшая усилие, дать возможность автомобилю прийти в положение статического равновесия.
4. Измерить расстояние по вертикали от пола до середины бампера. При нормальном трении в подвеске разность между двумя результа тами измерений не должна превышать 12,7 мм. Если разница превышает это значение, необходимо проверить состояние опор нижних рычагов, телескопических стоек и шаровых шарниров.
[Информация размещена на интернет-сайте: autoinstruction.ru]
Проверка величины сил трения в подвеске (Daewoo Nexia 1 «N100»)
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Измерение величины биения колеса Ауди 100 С4 1990-1994
Общие сведения о подвеске БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стуки в подвеске и трансмиссии Чери Амулет А15 2003-2010
Появились посторонние стуки в подвеске и трансмиссии Шевроле Авео Т300 2012-2018
Общая информация о подвеске и рулевом управлении Ситроен Ксара 1 1997-2006
Общая информация о подвеске автомобиля Фиат Браво 182 1995-2001
Общие сведения о подвеске БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Стуки в подвеске и трансмиссии Чери Амулет А15 2003-2010
Появились посторонние стуки в подвеске и трансмиссии Шевроле Авео Т300 2012-2018
Общая информация о подвеске и рулевом управлении Ситроен Ксара 1 1997-2006
Общая информация о подвеске автомобиля Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
