Передняя подвеска
Независимая передняя подвеска с передней поперечной балкой, нижними поперечными рычагами, стойками с цилиндрическими пружинами, интегрированными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Поворотные кулаки, несущие подшипники колес, суппорты и ступицы крепятся к амортизаторным стойкам болтами и соединены с нижними рычагами посредством шаровых шарниров. Полная сборка передней подвески установлена на нижней раме, которая, в свою очередь, болтами крепится к кузову.
Рис. 18.1. Передняя подвеска: 1 - нижняя подмоторная рама; 2 - стабилизатор поперечной устойчивости; 3 - нижний рычаг; 4 - поворотный кулак; 5 - амортизаторная стойка; 6 - пружина; 7 - гофрированный защитный чехол; 8 - верхняя опора пружины; 9 - верхняя тарелка пружины; 10 - верхняя опора стойки с закрепленным в ней подшипником; 11 - конусная упорная шайба с буртиком; 12 - гайка крепления штока амортизатора; 13 - пластмассовая крышка
Задняя подвеска
Задняя подвеска независимого типа состоит из двух продольных рычагов, соединенных трубчатой балкой, и содержит цилиндрические пружины и отдельные телескопические амортизаторы. Стабилизатор поперечной устойчивости установлен на всех моделях.
Рис. 18.2. Задняя подвеска
Оригинал расположен на ресурсе Autoinstruction