Общие данные
| Расположение цилиндров | 4 в ряд | |
| Объем цилиндров, см³ | 2,488 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 89,0х100,0 | |
| Расположение клапанов | Два верхних распредвала (DOHC) | |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Количество поршневых колец | компрессионных | 2 |
| маслосъемных | 1 | |
| Степень сжатия | 9,6 | |
| Давление компрессии: кПа кг/см²/250 об/мин | Стандарт | 1412 (14,4) |
| Минимальное | 1216(12,1) | |
| Предельный разброс между цилиндрами | 100 (1,0) | |
Единица измерения, градус
| a | b | с | d | е | f |
| 220 | 232 | 12 (28) после ВМТ | 64(24) после НМТ | 10 | 30 |
() Механизм регулирования фаз газораспределения клапанов - в положении ON
Фазы газораспределения клапанов
: Впускные клапаны
: Выпускные клапаны
Приводной ремень
| Натяжение приводного ремня | Регулируется автоматически натяжителем |
Свечи зажигания
| Изготовитель | NGK |
| Стандартная свеча | PLZKAR6A-11 |
| Искровой зазор (номинальный) | 1,1 мм |
Впускной коллектор
| Параметр | Предел# | |
| Коробление поверхности | Переходник впускного коллектора | 0,1 мм |
Выпускной коллектор
| Параметр | Предел | |
| Коробление поверхности | Выпускной коллектор | 0,3 мм |
Распредвалы
| Параметр | Стандарт | Предел | |
| Масляный зазор в шейках распредвала | №1 | 0,045-0,086 мм | |
| Внутренний диаметр кронштейна распредвала | №1 | 28,000-28,021 мм | |
| №2 3 3 5 | 23,500-23,521 мм | ||
| Наружный диаметр шейки распредвала | №1 | 27,935-27,955 мм | |
| №2 3 3 5 | 23,435 23,455 мм | ||
| Осевой люфт распредвала | 0,115-0,188 мм | ||
| Высота кулачка «А» | Впуск | 44,815-45,005 мм | 0, 2 мм*1 |
| Выпуск | 43,975-44,165 мм | ||
| Биение распредвала (максимальное показание индикатора) | Менее 0,02 | ||
| Биение звездочки распредвала (максимальное показание индикатора) | 0,15 мм | ||
*1 Предельный износ кулачка
Толкатели клапанов
| Параметр | Стандарт |
| Наружный диаметр толкателя | 33,977-33,987 мм |
| Диаметр отверстия под толкатель | 34,000-34,021 мм |
| Зазор толкателя клапана | 0,013-0,044 мм |
Клапанные зазоры
| Параметр | На холодном двигателе | На горячем двигателе* (стандартные) |
| Впуск | 0,24-0 32 мм | 0,304-0,416 мм |
| Выпуск | 0,26-0,34 мм | 0,308-0 432 мм |
*При температуре прибл. 80°С
Головка цилиндров
| Параметр | Стандарт | Предел |
| Коробление поверхности | Менее 0,03 мм | 0,1 мм |
| Номинальная высота «Н» | 129,3-129,5 мм |
Размеры клапанов
| Диаметр тарелки клапана «D» | Впуск | 35,5-35,8 мм |
| Выпуск | 30,3-30,6 мм | |
| Длина клапана «L» | Впуск | 96,84 мм |
| Выпуск | 97,9 мм | |
| Диаметр штока клапана «d» | Впуск | 5,965-5,980 мм |
| Выпуск | 5,955-5,970 мм | |
| Угол посадки клапана «а» | Впуск | 45°15-45°45 |
| Выпуск | ||
| Толщина края «Т» | Впуск | 1,1 мм |
| Выпуск | 1,4 мм | |
| Предел толщины края «Т» | 0,5 мм | |
| Предел перешлифовки торцевой поверхности штока клапана | 0.2 мм | |
Направляющие втулки клапанов
| Параметр | Стандартный размер | Увелич. на 0,2 ремонтный размер | |
| Направляющая втулка клапана | Наружный диаметр | 10,023-10,034 мм | 10,223-10,234 мм |
| Внутренний диаметр (окончат) | 6,000-6 016 мм | ||
| Диам. отверстия под направляющую втулку клапана в головке цилиндров | 9,975-9,996 мм | 10,175-10,196 мм | |
| Прессовая посадка направляющей втулки клапана | 0,027-0.059 мм | ||
| Параметр | Стандартный размер | Предельный размер | |
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020-0,053 мм | 0,08 мм |
| Выпуск | 0,030-0,063 мм | 0,09 мм | |
| Высота возвышения «Н» | Впуск | 10,1-10,3 мм | |
| Выпуск | 10,0-10,4 мм | ||
Седла клапанов
| Параметр | Стандартный размер | Увелич. на 0,5 ремонтн. разм. | |
| Диаметр выемки под седло в головке цилиндров «D» | Впуск | 36,500-36,516 мм | 37.000-37.016 мм |
| Выпуск | 31,500-31,516 мм | 32,000-32.016 мм | |
| Наружный диаметр седла клапана «d» | Впуск | 36,597-36,613 мм | 37,097-37,113 мм |
| Выпуск | 31,600-31,616 мм | 32,100-32,116 мм | |
| Прессовая посадка седла клапана | Впуск | 0,081-0,113 мм | |
| Выпуск | 0,084-0,116 мм | ||
| Диаметр «d1»*1 | Впуск | 33,5 мм | |
| Выпуск | 28,0 мм | ||
| Диаметр «d2»*² | Впуск | 34,8-35,3 мм | |
| Выпуск | 29,6-30,1 мм | ||
| Угол «а1» | Впуск | 60° | |
| Выпуск | 60° | ||
| Угол «а2» | Впуск | 88°45'-90°15 | |
| Выпуск | 88°45'-90°15 | ||
| Угол «аЗ» | Впуск | 120° | |
| Выпуск | 120° | ||
| Ширина пояска седла клапана «W»*³ | Впуск | 0,99-1,35 мм | |
| Выпуск | 1,19-1,55 мм | ||
| Высота «h» | Впуск | 5,9-6,0 мм | 5,0-5,1 мм |
| Выпуск | 5,9-6,0 мм | 4,91-5,01 мм | |
| Глубина «Н» | 6,0 мм | ||
* 1 Диаметр, образованный точкой пересечения конических углов «а1»и «а2».
*2 Диаметр, образованный точкой пересечения конических углов «а2» и «аЗ».
*3 Размеры для механической обработки.
Клапанные пружины
| Параметр | Впуск | Выпуск |
| Длина в ненагруженном состоянии | 43,72-43,92 мм | 45,29-45,49 мм |
| Высота после установки | 35,30 мм | 35,30 мм |
| Нагрузка после установки | 151-175 Н (15,4-17,8 кг) | 151-175 H(15,4-17,8 кг) |
| Высота при открытом клапане | 26,30 мм | 26,76 мм |
| Нагрузка при открытом клапане | 351-394 Н (35,8-40,2 кг) | 318-362 Н (22,4 36,9 кг) |
| Цветовая маркировка | Розовый | Желтовато-зеленый |
| Овальность | 19 мм | |
Блок цилиндров
| Коробление поверхности | Предел | 0,1 мм | ||
| Цилиндр | Внутренний диаметр | Стандарт | Класс 2 | 89,010-89,020 мм |
| Класс 3 | 89,020-89,030 мм | |||
| Предельный износ | 0,2 мм | |||
| Овальность (разница между «Х» и «Y») | Предел | 0,015 мм | ||
| Конусность (разница между «А» и «С») | 0,01 мм | |||
| Класс внутреннего диаметра корпуса коренного подшипника в блоке цилиндров | Класс А | 58,944-58, 945 мм | ||
| Класс В | 58,945-58,946 мм | |||
| Класс С | 58,946-58,947 мм | |||
| Класс D | 58,947-58,948 мм | |||
| Класс Е | 58,948-58,949 мм | |||
| Класс F | 58,949-58,950 мм | |||
| Класс G | 58,950-58,951 мм | |||
| Класс Н | 58,951-58,952 мм | |||
| Класс J | 58,952-58,953 мм | |||
| Класс К | 58,953-58,954 мм | |||
| Класс L | 58,954 58,955 мм | |||
| Класс М | 58,955-58,956 мм | |||
| Класс N | 58,956-58,957 мм | |||
| Класс Р | 58,957-58,958 мм | |||
| Класс R | 58,958-58,959 мм | |||
| Класс S | 58,959-58,960 мм | |||
| Класс T | 58,960-58,961 мм | |||
| Класс U | 58,961-58,962 мм | |||
| Класс V | 58,962-58,963 мм | |||
| Класс W | 58,963-58,964 мм | |||
| Класс X | 58,964-58,965 мм | |||
| Класс Y | 58,965-58,966 мм | |||
| Класс 4 | 58,966-58,967 мм | |||
| Класс 7 | 58,967-58,968 мм | |||
| Разность внутреннего диаметра между цилиндрами | Стандарт | Менее 0,03 мм | ||
Поршни
| Диаметр юбки поршня «А» | Стандарт | Класс 2 | 88,990-89,000 мм |
| Класс 3 | 89,000-89,010 мм | ||
| Увеличенный на 0,20 ремонтный размер | 89,180-89,210 мм | ||
| Точка измерения «Н» | 37,5 мм | ||
| Диаметр отверстия под поршневой палец | Класс 0 | 19,993-19,999 мм | |
| Класс 1 | 19,999-20,005 мм | ||
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра | Стандарт | 0,010-0,030 мм | |
| Предел | 0,08 мм | ||
Поршневые кольца
| Параметр | Стандарт | Предел | |
| Боковой зазор | Верхнее компрессионное | 0,040-0,080 мм | 0,11 мм |
| Второе компрессионное | 0,030-0,070 мм | 0,1 мм | |
| Маслосъемное кольцо | 0,045-0,125 мм | - | |
| Зазор в замке | Верхнее компрессионное | 0,23-0,33 мм | 0,54 мм |
| Второе компрессионное | 0,33-0,48 мм | 0,80 мм | |
| Маслосъемное (скребок) | 0,20-0,45 мм | 0,90 мм | |
Поршневые пальцы
| Параметр | Стандарт | Предел | |
| Наружный диаметр поршневого пальца | Класс 0 | 19,989-19,995 мм | |
| Класс 1 | 19,995-20,001 мм | ||
| Масляный зазор между поршнем и поршневым пальцем | 0,002-0,006 мм | ||
| Масляный зазор втулки малой головки шатуна | 0,005-0,017 мм | 0,030 мм | |
Шатуны
| Расстояние между центрами | 43,00-143,10 мм | |
| Изгиб (на 100) | Предел | 0,15 мм |
| Изгиб (на 100) | Предел | 0,3 мм |
| Внутренний диаметр втулки малой головки шатуна* | Класс 0 | 20,000-20,006 мм |
| Класс 1 | 20,006-20,012 мм | |
| Боковой зазор | Стандарт | 0,20-0,35 мм |
| Предел | 0,5 мм | |
| Внутренний диаметр большой головки шатуна | Класс 0 | 48,000-48,001 мм |
| Класс 1 | 48,001-48,002 мм | |
| Класс 2 | 48,002-48,003 мм | |
| Класс 3 | 48,003-48,004 мм | |
| Класс 4 | 48,004-48,005 мм | |
| Класс 5 | 48,005-48,006 мм | |
| Класс 6 | 48,006-48,007 мм | |
| Класс 7 | 48,007-48,008 мм | |
| Класс 8 | 48,008-48,009 мм | |
| Класс 9 | 48,009-48,010 мм | |
| Класс А | 48,010-48,011 мм | |
| Класс B | 48,011-48,012 мм | |
| Класс С | 48,012-48,013 мм | |
*После установки в шатун
Коренные подшипники
| Класс | Толщина (мм) | Цветовая маркировка | Замечания | |
| 0 | 1,973-1,976 | Черный | Класс и цвет верхних нижних подшипников один и тот же | |
| 1 | 1,976-1,979 | Коричневый | ||
| 2 | 1,979-1,982 | Зеленый | ||
| 3 | 1,982-1,985 | Желтый | ||
| 4 | 1,985-1,988 | Синий | ||
| 5 | 1,988-1,991 | Розовый | ||
| 6 | 1,991-1,994 | Фиолетовый | ||
| 7 | 1,994-1,997 | Белый | ||
| 01 | Верхний | 1,973-1,976 | Черный | Класс и цвет верхними нижних подшипников различный |
| Нижний | 1,976-1,979 | Коричневый | ||
| 12 | Верхний | 1,976-1,979 | Коричневый | |
| Нижний | 1,979-1,982 | Зеленый | ||
| 23 | Верхний | 1,979-1,982 | Зеленый | |
| Нижний | 1,982-1,985 | Желтый | ||
| 34 | Верхний | 1,982-1,985 | Желтый | |
| Нижний | 1,985-1,986 | Синий | ||
| 45 | Верхний | 1,985-1,988 | Синий | |
| Нижний | 1,988-1,991 | Розовый | ||
| 56 | Верхний | 1,988-1,991 | Розовый | |
| Нижний | 1,991-1,994 | Фиолетовый | ||
| 67 | Верхний | 1,991-1,994 | Фиолетовый | |
| Нижний | 1,994-1,997 | Белый | ||
Таблица подшипников уменьшенного ремонтного размера
| Параметр | Толщина | Диаметр коренной шейки |
| 0,25 мм | 2,108-2,114 мм | Перешлифуйте коренную шейку так, чтобы масляный зазор соответствовал норма. |
Масляный зазор коренных подшипников
| Масляный зазор коренных подшипников | Стандарт | №1,3 и 5 | 0,012-0,022 мм |
| №2 и 4 | 0,018-0,028 мм | ||
| Предел | 0,1 мм | ||