Внимание! Не наносите слишком много герметика, будьте особо осторожным рядом с отверстиями болтов. Детали должны быть собраны вместе в течение 5 минут после нанесения герметика. После истечения этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново.
Снятие
1. Отключите кабель массы от батареи.
Внимание! При этом стирается электронная память, например, накопителя неисправностей двигателя или код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в подразделе 7.2.
2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите защиту днища двигателя.
4. Слейте моторное масло.
5. Снимите центральную балку.
6. Снимите приемную трубу глушителя.
[Статья перепечатана с ресурса: Autoinstruction.ru]
7. Вывинтите болты крепления поддона картера.
8. Вбейте клин в уплотнение между блоком цилиндров и поддоном (стрелками указано расположение уплотнителей). В мастерских для этого применяется приспособление KV-10111100, которое вбивается между блоком цилиндров и поддоном картера.
9. Если приспособления нет, можно использовать старый нож. Осторожно вбивайте нож молотком между блоком и поддоном.
Внимание! Ни в коем случае не поддевайте поддон отверткой или зубилом, не разрезав предварительно уплотнение. При снятии следите, чтобы не была повреждена уплотнитльная поверхность поддона картера.
10. Снимите поддон картера.
11. Рекомендуется при снятом поддоне снять сетчатый фильтр и очистить фильтр его в холодным очистителем.
12. Проверьте сетку на повреждения, например, разрывы, при необходимости замените.
Установка
1. Осторожно очистите уплотнительные поверхности поддона и блока от остатков уплотнения с помощью треугольного шабера и лезвия бритвы.
2. Аккуратно протрите блок, механизм коленвала и масляный насос. Иначе на уплотнение поддона будет стекать масло.
3. Привинтите сетчатый фильтр с новой прокладкой с усилием 20 Н·м.
4. Обезжирьте и высушите сопрягаемые поверхности поддона и блока цилиндров. В качестве очистителя можно использовать спирт или ацетон.
Внимание! Нельзя использовать очистители, разъедающие лаковую поверхность.
5. Вложите новые прокладки в обе полукруглые выемки поддона картера и на концах с двух сторон покройте уплотнительным средством.
6. Нанесите герметик полоской шириной 4–5 мм по всему периметру уплотнительной поверхности масляного поддона. При этом наложите полоску герметика между отверстиями болтов в канавку (1) поддона. На отверстия болтов (2) наложите полоску герметика на внутреннюю сторону поддона на расстоянии 7 мм.
7. Установите поддон картера на блок цилиндров. Заверните болты сначала рукой, затем крест-накрест (с 1 по 15) с усилием 8 Н·м.
Внимание! Подождите перед заливкой масла 30 минут, чтобы застыл герметик.
8. Установите приемную трубу глушителя.
9. Установите центральную балку.
10. Установите защиту днища двигателя.
11. Опустите автомобиль.
12. Залейте моторное масло.
13. Подключите кабель массы батареи.
14. Если есть, установите время на часах и введите защитный код радиоприемника.
15. Произведите пробную поездку, проверьте уровень масла и герметичность уплотнения поддона картера, в случае необходимости, осторожно подтяните все болты.