Расположение ремня
1. Регулировочный винт (для клинового ремня сервонасоса) 2. Стопорная гайка 10 Н·м (для регулировочного винта сервонасоса, момент затяжки:25 Н·м.) 3. Шкив насоса системы охлаждения 4. Сервонасос (усилителя рулевого управления) 5. Генератор 6. Компрессор (для кондиционера) 7. Промежуточный шкив 8. Шкив коленвала 9. Стопорная гайка, 30 Н·м (для промежуточного шкива) 10. Регулировочный винт (для клинового ремня компрессора кондиционера) 11. Стопорная гайка, 20 Н·м (для регулировочного винта генератора, момент затяжки: 25 Н·м.) 12. Регулировочный винт (для клинового ремня генератора)
Если будет устанавливаться прежний ремень, то его следует проверить на износ и повреждения. Если его боковины обтрепались, имеются трещины и места разрывов, клиновой ремень следует в любом случае заменить. При установке ремня следите, чтобы он правильно прилегал ко всем шкивам.
Проверка натяжения клинового ремня
Натяжение клинового ремня проверять всегда при холодном двигателе.
1. Нажмите ремень большим пальцем сверху между шкивами (см. "Черные метки" на рис. Расположение ремня).
2. Измерьте величину продавливания и сравните с контрольным значением. При этом надавите на ремень с силой 100 Н (10 кг). Это соответствует примерно сильному нажатию большим пальцем. При необходимости оттяните ремень вниз пружинным динамометром.
3. Если контрольное значение превышено, ремень натяните.
Замена клинового ремня
1. Ослабьте стопорную гайку.
2. Поверните регулировочный винт, до тех пор, пока ремень можно будет снять.
3. Снимите клиновой ремень.
4. Наложите новый клиновый ремень и отрегулируйте болтом на определенное значение натяжения.
5. Завинтите стопорную гайку.
| Состояние клинового ремня | Бывший в употреблении | Новый | |
| Клиновый ремень для | Контрольное значение | Регулировочное значение | Регулировочное значение |
| Насоса системы охлаждения с сервонасосом | 8 мм | 5 – 7 мм | 4 – 6 мм |
| Насоса системы охлаждения без сервонасоса | 8 мм | 8 мм | 6 мм |
| Компрессора кондиционера | 17 мм | 11 – 13 мм | 9 – 11 мм |
| Генератора | 17 мм | 10 – 12 мм | 8 – 10 мм |