Внимание:
Для уменьшения опасности, которую представляют для здоровья частицы пыли с тормозного узла, чистку барабана и опорного щита проводите пылесосом. Не продувайте сжатым воздухом.
Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.
Снятие
Снимите колесо, отпустите стояночный тормоз и снимите тормозной барабан.
Если тормозной барабан снять не удается, выполните следующие действия:
(1) Как показано на рисунке, выньте заглушку из отверстия в опорном щите (отверстие со стороны рабочего цилиндра) и при помощи отвертки поверните регулятор в направлении стрелки, чтобы колодки отделились от барабана.
(2) Если тормозной барабан и ступица колеса прилипли, вверните 2 болта (8 мм) в резьбовые отверстия на барабане и попеременно затягивайте их, пока не отделится барабан.
Проверка
Проводите проверку до и после снятия, при обнаружении неисправности замените соответствующие компоненты.
Проведите визуальную проверку и убедитесь, нет ли чрезмерного износа и повреждения фрикционной накладки и отслаивания фрикционного материала.
Проверьте толщину фрикционной накладки при помощи линейки и т.п.
- Стандартная толщина: 5,2 мм
- Предельный износ: 1,5 мм
Проверьте, нет ли чрезмерного износа и повреждения на участке скольжения тормозной колодки?
Проверьте, не ослабло ли натяжение возвратной пружины?
Проверьте, нормально ли работает регулятор?
Визуально проверьте, нет ли чрезмерного износа, трещин и повреждения на внутренней поверхности барабана.
Проверьте внутренний диаметр барабана при помощи штангенциркуля.
- Стандартный внутренний диаметр: 260,0 мм
- Предельный внутренний диаметр: 261,5 мм
Визуально проверьте, нет ли повреждения, трещин и деформации на опорном щите.
Проверьте при помощи гаечного ключа, не ослабла ли затяжка крепежных болтов опорного щита.
Установка
Нанесите специальную смазку для тормозов (Nissan KRF0000005) на опорный щит и участок скольжения тормозной колодки в местах, обозначенных стрелками.
Если снимался рабочий рычаг, установите его следующим образом:
(1) Нанесите специальную смазку для тормозов (Nissan KRF0000005) на участок скольжения рабочего рычага. Установите на тормозной колодке рабочий рычаг и коническую шайбу.
(2) При установке стопорного кольца на рабочий рычаг зачеканьте концы стопорного кольца.
Внимание: Не используйте стопорное кольцо повторно.
Если разбирался регулятор, нанесите на резьбу специальную смазку для тормозов Nissan (KRF0000005), определите компоненты для левого и правого колеса и установите.
- Правое заднее колесо: канавка (на рисунке *): отсутствует
- Направление резьбы: правая
- Левое заднее колесо: канавка (на рисунке *): имеется
- Направление резьбы: левая
После сборки проверьте правильность установки всех компонентов. Измерьте внутренний диаметр барабана и разведите регулятор так, чтобы диаметр центральной части колодки был на 0,45-0,65 мм меньше внутреннего диаметра барабана.
Установите тормозной барабан и зафиксируйте колесными гайками, отрегулируйте зазор в тормозных колодках. Зазор в колодках регулируется автоматически следующим образом. Запустите двигатель и многократно нажимайте на педаль тормоза, создавая вакуум в усилителе.
Внимание: Не указанной процедуры не регулируйте регулятор вручную.