В барабанных тормозах Honda используется конструкция "ведущий- ведомый", в которой применяются две изогнутые тормозные колодки, удерживаемые анкерным щитом и колесным цилиндром. Когда тормозная педаль нажата и гидравлическое давление приложено к колесному цилиндру, поршни колесного цилиндра прижимают колодки к барабану.
Трение между тормозными колодками и барабаном заставляет автомобиль замедляться и останавливаться. Когда тормозная педаль отпущена, возвратные пружины тормозной колодки отводят ее от барабана. Если тормозная накладка загрязнится или поцарапается, то взаимодействие тормозов с барабаном будет очень резким, вызывая заедание тормозов и/или скрип.
Если тормозные колодки на каком-либо колесе входят в контакт с барабаном прежде, чем на остальных колесах, торможение будет происходить с одной стороны. У плохо отрегулированных тормозов расстояние между колодкой и барабаном слишком большое; это делает неэффективным стояночный тормоз, а также требует большего времени реакции тормозов на нажатие педали.
(Первоисточник расположен на портале: autoinstruction.ru)
Задние барабанные тормоза (Honda Accord III)
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
Похожие статьи из автомобилей других марок
Задние барабанные тормоза Шевроле Авео Т200 2003-2008
Задние барабанные тормоза — описание конструкции Дэу Эсперо 1 1990-2000
Задние тормоза, барабанные Фиат Уно 146 1983-1995
Задние барабанные тормоза Хендай Элантра J1 1990-1995
Задние барабанные тормоза — устройство Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Задние барабанные тормоза Ниссан Примера Р10 1990-1996
Задние барабанные тормоза — описание конструкции Дэу Эсперо 1 1990-2000
Задние тормоза, барабанные Фиат Уно 146 1983-1995
Задние барабанные тормоза Хендай Элантра J1 1990-1995
Задние барабанные тормоза — устройство Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Задние барабанные тормоза Ниссан Примера Р10 1990-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
