Монтажная схема передней части стартера с понижающей передачей: 1 - болты, 6 Н·м; 2 - передний щит подшипника; 3 - шестерня стартера; 4 - рычаг включения; 5 - тяговое реле; 6 - гайка, 7 Н·м; 7 - втулка; 8 - корпус стартер; 9 - втулка; 10 - кольцо с буртиком и стопорное кольцо; 11 - сквозные болты; 12 - приводной вал; 13 - понижающая передача; 14 - щит промежуточного подшипника
На иллюстрации ниже показаны установленные с обратной стороны стартера детали вместе с якорем. Стартер с прямым приводом имеет обычную конструкцию, и его разборка не составляет труда.
Элементы на обратной стороне стартера: 1 - якорь; 2 - механизм щеток; 3 - пружина щетки; 4 - минусовая щетка; 5 - плюсовая щетка; 6 - изолирующий вкладыш; 7 - втулка вала; 8 - крышка со стороны коллектора; 9 - болт, 3.0 Н·м; 10 - гайка, 6 Н·м
1. Ослабьте болты с передней стороны тягового реле и отсоедините рычаг включения, чтобы снять реле.
2. Ослабьте болты и гайки с обратной стороны стартера и снимите крышку со стороны коллектора. Снимите корпус стартера с якоря и переднего щита подшипника.
3. Выньте щетки из держателей и снимите остальные детали с обратной стороны стартера. Запомните точное расположение отдельных элементов (иллюстрация).
4. Снимите остальные детали, руководствуясь иллюстрацией.
5. Щетки припаяны к полюсным катушкам и могут заменяться только заменой всего корпуса полюсных катушек.
[Статья перепечатана отсюда: AutoInstruction]