| Признак | Причина |
| Трансмиссия шумит на нейтральной передачи | Слишком низкий уровень масла или масло неправильного сорта Изношен входной вал или подшипники Неправильный боковой люфт входного вала Повреждение сцепления - см. Раздел 5 |
| Трансмиссия шумит только при движении (на всех передачах) | Слишком низкий уровень масла или масло неправильного сорта Изношен входной вал или подшипники Неправильный боковой люфт входного вала Изношен выходной вал или подшипники Неправильный предварительный натяг подшипника выходного вала Изношен дифференциал или подшипники Неправильный предварительный натяг подшипника дифференциала Изношены или отколоты зубья выходного вала/шестерни корончатого колеса |
| Трансмиссия шумит только при движении (только на одной передаче) | Изношены или отколоты зубья шестерни Изношена втулка шестерни или подшипник |
| Трансмиссия выскакивает из передачи | Изношен или поврежден механизм отборщика Слабые, изношены или повреждены детали фиксатора механизма отборщика (особенно пружины) Изношены стержень отборщика или вал вилки смещения/канавки фиксатора стержня Изношены или повреждены вилки смещения Изношены или повреждены синхронизаторы Неправильная предварительная нагрузка/боковой люфт вала |
| Шум при смене передачи | Изношены синхронизаторы (особенно блокирующие кольца и конусы) Масло неправильного сорта Повреждение сцепления - см. Раздел 5 |
| Передачи трудно включаются | Повреждение сцепления - см. Раздел 5 Изношена или повреждена рейка переключения передач или сломана возвратная пружина Изношен или поврежден механизм отборщика Изношены или повреждены синхронизаторы |
Замечание: В этой Главе не дается исчерпывающая информация по выявлению неисправностей, но описываются более общие повреждения, с которыми можно столкнуться в течение срока службы автомобиля. Консультируйтесь с дилером для более определенного совета.