Выявление неисправностей. Таблица 8.6
| Код неисправности | Неисправность | Что делать |
| С1 200, С1 203, С1 206, С1 209 | Короткое замыкание в цепи датчика или разрыв в цепи | 1. Измерить напряжение между контактами 2, 5,20, 22 и корпусом (номинальное напряжение равно 2-4 В). 2. Напряжение ниже 2 В свидетельствует о разрыве цели датчика, замыкании на "массу" или отсоединении разъема датчика. 3. При разрыве цепи заменить датчик. При коротком замыкании решение о замене датчика должно быть принято только после выяснения обстоятельств замыкания. |
| Короткое замыкание цепей датчика или обрыв провода "масса" | ||
| С1 202, С1 205, С1 208, С1 211 | Несоответствие воздушного зазора | 1. Проверить, соответствует ли величина воздушного зазора заданному. 2. Проверить сопротивление датчиков, убедиться, что оно соответствует заданному. 3. Убедиться в равномерном вращении всех колес (медленный разгон до 60 км/ч) 4. Проверить, соответствует ли техническим требованиям зубчатый венец |
| Слишком большой воздушный зазор, или короткое замыкание датчика (сопротивление равно нулю), или зубчатый венец неправильно смонтирован | ||
| С1 201, С1 204, С1 207, С1 210 | Сбой работы датчика и зубчатого венца | 1. Проверить, соответствует ли величина воздушного зазора заданному, 2. Проверить, соответствуют ли зубчатое колесо и венец стандарту. 3. Провести осмотр зазора между датчиком и зубчатым венцом на наличие загрязнения. 4. Проверить сопротивление датчика |
| Установлен нестандартный зубчатый венец | ||
| С1 101, С1 102 | Неисправность АКБ | 1. Осмотреть провод подсоединения к "массе", убедиться, что контакты в хорошем состоянии (проверить сопротивление в цепи "массы" АБС, меньше ли оно, чем 1 Ом) 2. Проверить, в нормальных ли пределах (9,4-16 В) находится величина напряжения контакта 4 и "массы". |
| Слишком высокое или низкое напряжение | ||
| С1 402 | Неисправность электродвигателя или предохранителя | 1. Во время парковки или на скорости свыше 20 км/ч убедиться в наличии неисправности. 2. Проверить напряжение между контактом 25 и «массой». Если осмотр подтвердит, что предохранитель и цепь "массы" в норме, значит неисправность в электродвигателе. |
| С1 112 | Неисправность реле или предохранителя клапана | 1. Если неисправность относится к пункту (а), проверить напряжение между контактом 9 и "массой". В случае отсутствия напряжения, убедиться в нормальном состоянии предохранителя и цепи "массы". 2. Если напряжение в норме, это говорит о наличии сбоя внутри блока АБС, он должно быть заменен. |
| а) Отсоединение главного реле или предохранителя б) Короткое замыкание главного реле | ||
| СТ 604 | Неисправность внешней цепи или обмотки клапана ЭБУ | Заменить |
| С1 274 | Короткое замыкание датчика G или разорванная цепь | 1. Отсоединить колодку жгута проводов, подать питание от АКБ и измерить напряжение на контактах 13 и 15 (0,6-4,5 В). 2. Напряжение на датчике меньше 2 В свидетельствует о разрыве цепи или коротком замыкании на "массу" или отсоединении разъема датчика. 3. Убедиться, что датчик G подключен к источнику питания (напряжение 10-16 В). 4. Если осмотр по пунктам 1, 2 и 3 не дал никаких результатов, это подтверждает, что поломка заключается во внешней цепи ЭБУ. |
| Короткое замыкание цепей датчика или обрыв в цепи "массы" |
Статья перепечатана отсюда Autoinstruction.ru