14.1 Блок двигатель/трансмиссия, удаленный с автомобиля
2. Каждый компонент по мере удаления промывайте в керосине.
3. Никогда не погружайте детали со смазочными канавками в керосин (например коленвал и распредвал) если Вы не сможете удалить все остатки растворителя перед сборкой (например, сжатым воздухом). Чтобы очистить эти части, используйте смоченную в керосине тряпку. Смазочные канавки можно прочистить проводом. Если имеется сжатый воздух, все части можно просушить и продуть смазочные канавки.
4. Повторное использование старых прокладок - ложная экономия. Чтобы избежать возможных неприятностей, при сборке двигателя всегда используйте новые прокладки.
(Первоисточник расположен на портале: AutoInstruction.ru)
5. Не выбрасывайте старые прокладки, иногда не удается сразу найти замену, и старую прокладку можно использовать как шаблон.
6. Лучше всего сразу же перевернуть двигатель. Когда уже можно будет удалить коленвал, двигатель можно положить на бок и всю остальную работу' выполнять в этом положении.
7. Везде, где возможно, закручивайте на место гайки, болты и шайбы. Это поможет избежать потери и путаницы. Если они не могут быть приспособлены, размещайте их в последовательности, которая гарантирует правильную сборку.
8. Необходимо также иметь станок для обработки фаски клапанов, съемник пружин клапанов и динамометрический ключ, наряду со всеми другими инструментами и оборудованием, требуемым в следующих Главах.