Отсоедините вакуумный шланг узла диафрагмы привода дроссельной заслонки (А) от корпуса карбюратора и подсоедините к нему вакуумный насос.
Создайте вакуум 100 мм.рт.ст. и полностью откройте первую дроссельную заслонку, чтобы вторая дроссельная заслонка полностью открылась (для некоторых моделей - 25-33% полного хода.
Если вакуум не удерживается, замените узел диафрагмы второй заслонки. Если вакуум удерживается, но вторая дроссельная заслонка не работает, проверьте рычажный механизм привода дроссельной заслонки.