Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Обработка кузова автомобиля защитными составами (Mitsubishi Colt 2 и 3)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Кольт
  • C10/C50 (1983-1993)
  • Информация для владельца
  • Ежедневный уход
  • Обработка кузова автомобиля защитны…
0
Оглавление: Полировка ↓ Поврежденная краска ↓ Очистка пластиковых элементов ↓ Хромированные элементы ↓ Литые диски колес из сплава алюминия…↓ Стекла ↓ Очистка верхнего люка ↓
Обрабатывайте кузов автомобиля защитным составом один или два раза в год, или, когда поверхность автомобиля перестает отталкивать влагу. Наносите небольшое количество защитного средства на окрашенную поверхность при помощи мягкой тряпки. После того, защитное средство высохнет, отполируйте его при помощи сухой мягкой тряпки.

Не обрабатывайте кузов автомобиля защитным составом под прямыми солнечными лучами. Защитный состав необходимо наносить на холодный металл. Не рекомендуется использовать защитные составы, содержащие высоко абразивные вещества.

Такие защитные составы эффективно удаляют ржавчину и пятна, но могут глянец с окрашенной поверхности, так как вместе с ржавчиной и пятнами они удаляют и полировочное покрытие. Такие составы также отрицательно воздействуют на "блестящие поверхности, такие, как решетка облицовки радиатора или элементы отделки.

Не используйте бензин или растворители для удаления с окрашенной поверхности дорожного гудрона или других загрязняющих веществ.

На автомобилях с верхним люком, следит за тем, чтобы не нанести защитное покрытие кузова на уплотнение верхнего люка (черная резина). Если на уплотнение попадет такое защитное средство, оно не сможет более не пропускать влагу через верхний люк.

Полировка



Если полированные поверхности были повреждены и утратили былой блеск и оттенок, отполируйте эти поверхности слабым полирующим средством. Старайтесь полировать не только поврежденный участок, но и поверхность вокруг него, двигая полировочной материей в одном направлении. После завершения полировки, смойте полирующее средство с поверхности кузова и нанесите слой защитного состава для придания лоска поверхности.



Поврежденная краска



Маленькие трещинки и царапины на краске необходимо устранять как можно быстрее при помощи специальной пленки или краски для предотвращения образования коррозии.

Проверьте порожки и днище автомобиля, а также области позади колес, на наличие повреждений в покраске кузова от летящих камешков и т.д. Кодовый номер цвета Вашего автомобиля можно найти на информационной панели автомобиля, расположенной в двигательном отсеке.

Очистка пластиковых элементов



При очистке пластиковых элементов, не забывайте, что:

[Источник статьи размещён на портале: www.Autoinstruction.ru]

1. При использовании жесткой щетки или защитного средства, содержащего абразивные вещества, пластиковые элементы могут быть повреждены. Очищайте их при помощи мочалки или замшевой ткани. Используйте защитные средства, не содержащие абразивных веществ.

2. Если на пластиковые элементы попадут масло, смазка или тормозная жидкость, используйте мягкую ткань, смоченную в спирте для ее удаления как можно быстрее. В противном случае, в этом месте может остаться пятно или оно может изменить свой цвет.

Хромированные элементы



Для того, чтобы предотвратить появление пятен и коррозии на хромированных элементах автомобиля, мойте их водой, затем тщательно вытирайте и наносите защитный состав. Если хромовое покрытие сильно повреждено или подверглось точечной коррозии, воспользуйтесь средством для полировки хромированных элементов.

Литые диски колес из сплава алюминия (если установлены)



Очищайте диски колес из сплава алюминия при помощи мыла и воды, защищайте их поверхность, нанеся защитный состав. Не используйте средство для полировки хромированных элементов или абразивные чистящие вещества, поскольку это повредит защитное покрытие



Меры предосторожности для литых алюминиевых дисков


  • На протяжении пробега первых 1600 км проверяйте затяжку гаек колес.
  • После перестановки или замены колеса проверяйте затяжку гаек колес на протяжении 1600 км пробега после снятия колеса.
  • При пользовании цепями соблюдайте осторожность, чтобы не повредить диски.
  • Гайки крепления дисков должны быть фирменными, затягивать гайки только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.
  • При балансировке колеса используйте только фирменные грузики (или эквивалентные), которые крепятся резиновым или пластмассовым молотком.
  • Периодически проверяйте состояние дисков. При обнаружении повреждений диск немедленно замените.

Стекла



Стекла обычно можно очистить, используя только мочалку и воду. Чистящее средство для мойки стекло необходимо использовать для удаления воска, масла, смазки, останков насекомых и т.д. После того, как стекло будет помыто, вытрите его насухо при помощи чистой, сухой, мягкой материи.

Очистка верхнего люка



Протрите верхний люк изнутри автомобиля при помощи мягкой материи. Твердые отложения необходимо удалить при помощи тряпки, смоченной в теплом растворе нейтрального моющего порошка. Удалите оставшуюся грязь при помощи мочалки, смоченной в чистой воде.

Примечание. Защитное покрытие внутренней стороны верхнего люка может быть повреждено при использовании жесткой материи или органического растворителя.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Мицубиси Кольт С10/С50: Ежедневный уход
Следующая ▶

Мытье автомобиля снаружи
Мытье салона вашего автомобиля
Уход за автомобилем — общая информация
Акккумулятор — проверка состояния и меры предосторожности
Если двигатель слишком горячий — дизельный двигатель
Щетки и рычаги стеклоочистителей — замена
Обслуживание системы охлаждения — проверка
Зимняя эксплуатация автомобиля
Обслуживание тормозной системы — проверка
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Остекление кузова автомобиля Ауди 100 С3 1982-1990
Мойка кузова автомобиля БМВ Х5 Е53 1999-2006
Мойка кузова автомобиля Чери Амулет А15 2003-2010
Устройство кузова автомобиля Шевроле Лачетти J200 2002-2009
Уход за компонентами кузова и днища автомобиля Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Антикоррозионная обработка кузова Дэу Нексия Н100 1994-2008
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 26

       



 

 
Colt 5 (CJ, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Технические характеристики
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей 4G1 до 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G1 с 1995 г
  • Ремонт двигателей 4G9
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система пуска и зажигания
  • Система впрыска MPI
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка F5M21
  • Механическая коробка F4M41
  • Автоматическая коробка F4A21
  • Автоматическая коробка F4A41
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Colt 4 и 5 (CA0/CJ) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Капремонт двигателя (дизель)
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Впрыск топлива MPI
  • Впрыск топлива GDI
  • Снижение токсичности
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Неисправности шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Colt 2 и 3 (C10/C50, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.