Тем самым Е-класс охватывает широчайший спектр цен.
Для обладающего массой в 1,5 т Mer-cedes Е 200 сегодня, как и в середине 60-х гг., можно приспособить 2-литровый бензиновый двигатель. Как и тогда, сейчас Mercedes Е 200 служит входом в автомобильный «высший свет». И как следующую модель, выпущенную в 1968 г. и прозванную «Тире-8», так и современную модель Е-класса по желанию оснащают мотором, изначально предназначенным для большой модели S-класса. Сейчас он представляет собой V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 4,2 л Mercedes Е 420, а в 1972 г. это был однорядный 6-цилиндровый двигатель с двумя верхнерасположенными распределительными валами в автомобилях W-280 и W-280 Е, который привнес мощность и комфорт суперкласса в средний класс.
Благодаря этому легковой автомобиль предыдущей серии W-210 (после того как фирма ввела новую квалификацию моделей, он стал носить индекс «Е») сегодня представляет собой топ-модель, родословную которой можно проследить лишь до ее предшественника серии W-124.
За исключением 5-литрового двигателя, а также дизельных двигателей с наибольшим и наименьшим объемом, все двигатели могут быть установлены на автомобили как с кузовом седан, так и с кузовом универсал (Т-модель). Ограниченный выбор имеют только те, кто выбрал полный привод, то есть автомобиль модели 4Matic. Полный привод может устанавливаться и на седан, и на универсал за дополнительную цену, но только в комбинации с новыми V-образными 6-цилиндровыми двигателями и исключительно вместе с автоматической коробкой передач.
Новым Е-классом не охвачены любители купе и кабриолетов, которым еще предшествующая серия W-124 поставляла элегантных представителей автомобилей этих типов. Тем, кто предпочитает 4-местные купе, следует обратиться к классу ниже: например, к моделям CLK, базирующимся на С-классе, или к моделям, схожим с кабриолетом.
(Оригинал опубликован на онлайн-портале: Autoinstruction.ru)