Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Электронная система управления дизельным двигателем (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Топливная система дизеля
  • Электронная система управления дизе…
0
Оглавление: Электронный блок управления ↓ Реле перегрузки ↓ Датчик оборотов коленчатого вала ↓ Датчик температуры охлаждающей…↓ Электромагнитный исполнительный…↓ Вакуумный клапан системы повторного…↓ Измеритель потока воздуха ↓ Датчик температуры поступающего в…↓

Электронный блок управления



Снятие



1. Электронный блок управления системы EDS установлен в задней части моторного отсека за перегородкой.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Отсоедините многоконтактный электрический разъем от электронного блока управления.

4. Отвинтите винты и снимите электронный блок управления с перегородки моторного отсека.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Реле перегрузки



Снятие



1. Реле установлено на основном блоке рядом с EDS ECU. Реле содержит плавкие предохранители и диоды, в функции которых входит защита EDS от перегрузки по току и бросков напряжения.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Извлеките реле из гнезда.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Датчик оборотов коленчатого вала



Снятие



1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Отсоедините электрический разъем датчика коленчатого вала, который расположен в моторном отсеке за аккумулятором.

3. Датчик коленчатого вала установлен на сопрягаемой поверхности между блоком цилиндров и картером сцепления над стартером. Отвинтите болт и снимите датчик коленчатого вала с картера сцепления. Снимите прокладку.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Датчик температуры охлаждающей жидкости



Снятие



1. Слейте часть охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Проверьте, что зажигание выключено.

2. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в левой верхней части головки блока цилиндров.

3. Отсоедините электрический разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.



4. Вывинтите датчик и снимите уплотнительное кольцо.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Долейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Электромагнитный исполнительный механизм elr



Снятие



1. Электромагнитный исполнительный механизм ARA закреплен болтами на задней части топливного насоса высокого давления. На автомобилях, оборудованных электронным управлением оборотами холостого хода ELR и антидетонаци онной системой управления ARA электромагнитный исполнительный механизм расположен внизу.

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. На моделях без турбонаддува снимите воздушный фильтр.

4. Отсоедините электрический разъем от исполнительного механизма.

5. Отвинтите два болта и снимите корпус исполнительного механизма с задней части топливного насоса высокого давления. Снимите уплотнительное кольцо и толкатель.

Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При установке исполнительного механизма установите новое уплотнительное кольцо. При установке нового исполнительного механизма снимите со старого исполнительного механизма толкатель и установите на новый исполнительный механизм.

Вакуумный клапан системы повторного сжигания отработанных газов



Смотрите соответствующее описание в подразделе 13.6.

Измеритель потока воздуха



Снятие



1. Снимите провод массы с аккумулятора. Снимите воздушный фильтр.

2. Отвинтите кронштейн воздушного фильтра от корпуса измерителя потока воздуха.

(Оригинал расположен на ресурсе: Autoinstruction.ru)

3. Ослабьте хомуты и снимите воздушные патрубки с измерителя потока воздуха. Снимите уплотнительные кольца.



4. Отсоедините электрический разъем от измерителя потока воздуха.

5. Отвинтите гайки и болты и снимите измеритель потока воздуха с кронштейна.

Внимание! Соблюдайте осторожность и аккуратность при работе с измерителем потока воздуха.


Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха



Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха является составной частью измерителя потока воздуха.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Топливная система дизеля
Следующая ▶

Электронная антидетонационная система ARA
Электронная система управления оборотами холостого хода (ELR)
Топливные форсунки — снятие и установка
Момент впрыска топливного насоса высокого давления
Механизм регулировки момента впрыска, звездочка топливного насоса
Система защиты двигателя от перегрузки — снятие и установка
Топливный термостат — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Цифровая электронная система управления двигателем БМВ 5 серия Е34 1988-1996
Схема 17. Система управления дизельным двигателем HDi Ситроен Ксара 1 1997-2006
Система управления дизельным двигателем 1,3 JTD (с сажевым… Фиат Добло 223 2005-2010
Система управления дизельным двигателем — EDC Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Система управления дизельным двигателем V6, версия 1 Сааб 9-5 YS3E 1997-2010
Электронная система управления двигателем (ЕРС) Фольксваген Поло III 1994-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 33

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 3.51
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.