Внимание! Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.
Предупреждение! При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.
Снятие передних тормозных колодок
1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите передние колеса.
Модели с подвижным суппортом с одним поршнем
Внимание! При установке необходимо использовать новые направляющие пальцы суппорта.
Отсоединение электрического разъема датчика износа тормозной колодки на моделях с подвижным суппортом с одним поршнем
Отвинчивание болта крепления направляющего пальца суппорта
При этом для удерживания направляющего пальца от проворачивания необходимо использовать тонкий гаечный ключ.
Снятие прокладки с поршня суппорта
Установка тормозной колодки с датчиком износа
Тормозную колодку с датчиком износа устанавливайте с внутренней стороны.
Протягивание электропроводки датчика износа тормозных колодок через окно в суппорте
Установка нового болта крепления направляющего пальца
1. Снимите скобы крепления и отсоедините крышку электрического разъема датчика износа тормозной колодки от суппорта.
2. Отсоедините электрический разъем датчика износа тормозной колодки от держателя суппорта (см. рис. Отсоединение электрического разъема датчика износа тормозной колодки на моделях с подвижным суппортом с одним поршнем).
3. Отвинтите нижний болт крепления направляющего пальца суппорта. При этом для удерживания от проворачивания направляющего пальца используйте тонкий гаечный ключ (см. рис. Отвинчивание болта крепления направляющего пальца суппорта). При установке необходимо использовать новый болт.
4. После вывинчивания болта крепления нижнего направляющего пальца поверните суппорт вверх до освобождения тормозных колодок. Снимите прокладку с поршня суппорта (см. рис. Снятие прокладки с поршня суппорта).
5. Отметьте положение тормозных колодок и снимите их с держателя суппорта.
6. Измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки и, при износе ее в любой точке до минимально допустимой толщины, замените все четыре передние тормозные колодки. Также колодки необходимо заменить, если хоть одна из колодок загрязнена маслом, так как не существует способа обезжиривания тормозных колодок. Если тормозные колодки неравномерно изношены или загрязнены маслом, выявите и устраните причину этого перед установкой новых тормозных колодок. Проверьте состояние датчика износа тормозных колодок и, при необходимости, замените.
7. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, очистите их со всех сторон. Очистите от грязи канавки тормозных накладок, соблюдая осторожность, очистите место установки тормозных колодок в держателе суппорта.
8. Перед установкой тормозных колодок проверьте состояние направляющих пальцев и свободу их перемещения в держателе суппорта. Проверьте состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Очистите суппорт и поршни от грязи и пыли. Проверьте состояние пылезащитного чехла, расположенного вокруг поршня. Используя соответствующий метчик, очистите резьбу направляющего пальца.
9. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пылезащитного чехла не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в пополнительный бачок, поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости, откачайте из бачка ее небольшое количество.
10. Смажьте опорную плиту каждой тормозной колодки тормозной пастой № 0019891051. Наносите только тонкий слой смазки и исключите попадание смазки на фрикционную накладку тормозной колодки.
11. Установите датчик износа тормозной колодки, затем установите тормозные колодки в держатель суппорта таким образом, чтобы фрикционные накладки тормозных колодок совместились с рабочей поверхностью тормозного диска. Обратите внимание, что датчик износа тормозной колодки установлен на внутреннюю тормозную колодку (см. рис. Установка тормозной колодки с датчиком износа).
12. Установите прокладку на поршень суппорта, затем поверните суппорт и установите его над тормозными колодками, при этом пропустите электропроводку датчика износа тормозной колодки через окно в суппорте (см. рис. Протягивание электропроводки датчика износа тормозных колодок через окно в суппорте).
13. Проверьте, что пружины, поджимающие тормозные колодки, правильно размещены в суппорте, затем нажмите на суппорт, нажмите и завинтите болт крепления направляющего пальца (см. рис. Установка нового болта крепления направляющего пальца). При затягивании болта крепления направляющего пальца требуемым моментом удерживайте направляющий палец от проворачивания тонким гаечным ключом.
14. Установите электрический разъем датчика износа тормозных колодок на суппорт. При этом чтобы провод датчика не болтался, оберните его вокруг разъема. Проверьте правильность установки разъема и установите крышку датчика в окно суппорта.
15. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
16. Повторите вышеперечисленные действия на втором колесе.
17. Установите колеса и опустите автомобиль.
18. Проверьте уровень тормозной жидкости.
Модели с неподвижным суппортом и двумя поршнями
Отсоединение электрического разъема износа тормозных колодок на моделях с неподвижным суппортом с двумя поршнями
Выбивание штифтов крепления тормозных колодок
Снятие с суппорта пружины, поджимающей тормозные колодки
Извлечение из суппорта тормозных колодок с прокладками
Амортизационные упоры на тормозной колодке
При наличии на тормозной колодке амортизационных упоров (b) не требуется наносить слой смазки на торцевую поверхность опорной плиты.
При отсутствии на тормозной колодке амортизационных упоров нанесите тонкий слой смазки на торцевую поверхность опорной плиты (стрелки).
1. Извлеките из суппорта и отсоедините электрический разъем датчика износа тормозной колодки. Отметьте расположение электропроводки датчика (см. рис. Отсоединение электрического разъема износа тормозных колодок на моделях с неподвижным суппортом с двумя поршнями).
2. Используя молоток и соответствующую выколотку, соблюдая осторожность, выбейте штифты крепления тормозных колодок и снимите пружину, поджимающую тормозные колодки (см. рис. Выбивание штифтов крепления тормозных колодок, Снятие с суппорта пружины, поджимающей тормозные колодки).
3. Извлеките тормозные колодки из суппорта, при этом отметьте расположение датчиков износа тормозных колодок. При наличии снимите прокладки, установленные между тормозными колодками и поршнями (см. рис. Извлечение из суппорта тормозных колодок с прокладками).
4. Измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки и, при износе ее в любой точке до минимально допустимой толщины, замените все четыре передние тормозные колодки. Также колодки необходимо заменить, если хоть одна из колодок загрязнена маслом, так как не существует способа обезжиривания тормозных колодок. Если тормозные колодки неравномерно изношены или загрязнены маслом, выявите и устраните причину этого перед установкой новых тормозных колодок. Проверьте состояние датчика износа тормозных колодок и, при необходимости, замените.
5. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, очистите их со всех сторон. Очистите от грязи канавки тормозных накладок, соблюдая осторожность, очистите место установки тормозных колодок в держателе суппорта. При установке новых тормозных колодок также замените пружину, поджимающую тормозные колодки, штифты и прокладки.
6. Очистите суппорт и поршни от грязи и пыли. При очистке не вдыхайте пыль, так как она содержит асбест, вредный для здоровья. Проверьте состояние пылезащит ных чехлов, установленных вокруг каждого поршня.
7. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршни в суппорт деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом следите, чтобы поршни не перекосились, и поверхности поршней и защитных чехлов не были повреждены. При вдвигании поршней тормозная жидкость вытесняется из тормозных цилиндров в пополнительный бачок, поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости откачайте из бачка ее небольшое количество.
Внимание! Для откачивания тормозной жидкости из пополнительного бачка используйте шприц.
8. Если на задней части тормозных колодок установлены амортизационные упоры для поршней суппорта, не следует наносить слой смазки на опорные плиты тормозных колодок. При отсутствии на тормозных колодках амортизационных упоров смажьте торцевую поверхность опорной плиты тормозной колодки тормозной смазкой 0019891051. Смазку наносите тонким слоем и исключите попадание смазки на накладки тормозных колодок (см. рис. Амортизационные упоры на тормозной колодке).
9. Проверьте, что датчики износа тормозных колодок правильно установлены на опорных плитах тормозных колодок и установите прокладки на заднюю часть тормозных колодок.
10. Установите тормозные колодки с прокладками в суппорт таким образом, чтобы накладка каждой тормозной колодки установилась напротив рабочей поверхности тормозного диска.
11. Установите новую пружину, поджимающую тормозные колодки.
12. Вставьте штифты крепления тормозных колодок, при этом они должны проходить над пружиной, поджимающей тормозные колодки, и затем запрессуйте их полностью в суппорт.
13. Проверьте размещение электропроводки и затем вставьте электрические разъемы датчиков износа тормозных колодок в суппорт.
14. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к суппорту. Проверьте уровень тормозной жидкости в пополнительном бачке.
15. Повторите вышеизложенные действия на втором колесе.
16. Установите колеса и опустите автомобиль.
17. Проверьте уровень тормозной жидкости.