Примечание. Проверка элементов системы впрыска производится с помощью манометра со шкалой до 9 кг/см2; мензурки емкостью до 100 см3 для измерения количества бензина и электроразъема с двумя зажимами.
Проверка давления подачи топлива топливным насосом
Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоедините от топливного фильтра шланг отвода топлива и присоедините к патрубку фильтра штуцер шланга, соединенного с манометром.
Зашунтируйте реле включения топливного насоса проводом.
Присоедините провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
Включите зажигание и измерьте манометром давление подачи топлива насосом, которое должно быть в пределах 4,5-6,0 кг/см2.
При отклонении от нормы проверьте техническое состояние топливного фильтра и топливного насоса.
Проверка регулятора давления топлива
Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Отсоедините от топливного фильтра шланг отвода топлива и присоедините к отверстию шланга и патрубка тройник, после чего присоедините к тройнику манометр.
Присоедините провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи.
Запустите двигатель и измерьте манометром давление топлива в системе на холостом ходу, которое должно соответствовать значениям, указанным в подразделе «Детальные технические характеристики».
Отсоедините от регулятора давления вакуумный шланг и заглушите отверстие шланга.
Измерьте давление топлива в системе на холостом ходу, которое должно соответствовать значениям, указанным в подразделе «Детальные технические характеристики».
При отклонении от нормы замените регулятор давления.
Отсоедините манометр, тройник и присоедините к топливному фильтру шланг отвода топлива.
Проверка пропускной способности форсунок
Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите распределительную магистраль с форсунками, не отсоединяя подводящий и сливной трубопроводы.
Закрепите проволокой форсунки на распределительной магистрали.
Отсоедините штепсельные разъемы форсунок.
Подсоедините провод к минусовой клемме аккумуляторной батареи и включите зажигание.
Зашунтируйте проводом реле включения топливного насоса.
Удостоверьтесь в герметичности форсунок.
Выключите зажигание.
Соедините проводом колодку проверяемой форсунки с клеммами аккумуляторной батареи.
Вставьте форсунку в мензурку.
Включите на 15 с зажигание.
Выключите зажигание.
Определите количество топлива, вытекшего из распылителя форсунки в мензурку, и сравните полученную величину с номинальной (см. подраздел «Детальные технические характеристики»).
(Оригинал выложен на портале: www.Autoinstruction.ru)