Примечание: Момент затяжки: 88,3-107,9 Нм.
Внимание. Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.
2. Отсоедините напорный шланг (А), датчик давления (В), возвратный шланг (С) и слейте жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.
 |
 |
3. Отверните гайку и снимите пылезащитную крышку (А).
4. Отверните болт (А), затем отсоедините универсальное соединение от шестерни рулевого механизма.
Примечание: Момент затяжки: 29,4 - 34,3 Нм.
Внимание. Чтобы не повредить внутренний провод контактного диска при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения.
5. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) рулевой тяги от поворотного кулака.
Примечание: Момент затяжки: 34,3-44,1 Нм.
6. Отверните болты и гайки и снимите нижний рычаг (А).
Примечание: Момент затяжки: 98,1 - 117.7 Нм.
7. Отверните гайку и отсоедините тягу (В) стабилизатора от передней стойки (А).
Примечание: Момент затяжки: 98,1 - 117.7 Нм.
8. Отверните болт (А) и гайку (В), затем снимите передний роликовый упор.
Источник материала этот сайт [Autoinstruction]
Примечание: Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Нм.
9. Отсоедините резиновое крепление (А) глушителя.
10. Отверните болты и гайки и снимите подрамник.
Примечание: Момент затяжки: 176,5 - 196,1 Нм.
11. Снимите защиту (А).
12. Отверните болт и снимите стабилизатор (А) с подрамника.
Примечание: Момент затяжки: 44,1 - 53,9 Нм.
13. Отверните болт и снимите рулевой механизм (А).
Примечание: Момент затяжки: 88,3-107,9 Нм
14. Установка производится в обратном порядке.
15. Долейте жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.
16. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.