1. Уплотнительное кольцо; 2. Всасывающий патрубок; 3. Уплотнительное кольцо; 4. Пружина клапана контроля потока; 5. Клапан контроля потока; 6. Разъем клапана контроля потока; 7. Шкив насоса
Замена
1. Снимите приводной ремень.
2. Отсоедините напорный трубопровод (А) и всасывающий шланг (В) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Примечание: Момент затяжки: 53,9-63,7 Нм.
3. Отверните болты и снимите насос (А) гидроусилителя рулевого управления.
Примечание: Момент затяжки: 16,7-27,5 Нм.
4. Установка производится в обратном порядке.
Разборка и сборка
1. Ослабьте болт и отсоедините уплотнительное кольцо (А) и кулачковую шайбу (В).
2. Ослабьте болт и снимите всасывающий патрубок (А) и уплотнительное кольцо (В).
3. Отсоедините разъем (А) клапана контроля потока, снимите клапан контроля потока (В) и пружину (С).
4. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.
Проверка технического состояния
1. Убедитесь в том, что клапан контроля потока не изогнут.
2. Проверьте вал на наличие износа и повреждений.
[Материал заимствован у портала AutoInstruction.ru]
3. Осмотрите ремень на износ и ухудшение состояния.
4. Проверьте канавки ротора и крыльчатки на наличие ступенчатого износа абразивного характера.
5. Проверьте контактную поверхность кулачковой шайбы и крыльчатки на наличие ступенчатого износа абразивного характера.
6. Проверьте крыльчатку на наличие повреждений.
7. Проверьте отсутствие полос износа на опорной шайбе или в месте контакта вала и крышки насоса.