Проверка люфта рулевого колеса
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
2. Измерьте расстояние, на которое поворачивается рулевое колесо без перемещения колес.
Примечание: Стандартное значение: 0-30 мм.
3. Если люфт превышает стандартное значение, проверьте рулевую колонку, вал и тяги.
Проверка усилия на рулевом колесе для стоящего автомобиля
1. Разместите автомобиль на ровной поверхности и установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
2. Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы прогреть рабочую жидкость гидроусилителя.
3. Установите на рулевое колесо динамометр. Установите частоту вращения двигателя 500-700 об/мин, затем вращайте рулевое колесо и считайте значение динамометра, когда колеса начнут поворачиваться.
Примечание: Стандартное значение: 3,0 кгс.
4. Если измеренное значение превышает стандартное, проверьте рулевой механизм и насос гидроусилителя.
Замена рабочей жидкости гидроусилителя
Внимание. Всегда используйте оригинальную жидкость PSF-4. Использование другого типа жидкости для гидроусилителя или трансмиссионного масла может привести к повышенному износу и затруднению управления в холодную погоду.
1. Поднимите бачок, затем отсоедините возвратный шланг, чтобы слить жидкость. Старайтесь не пролить жидкость на кузов и другие части. Немедленно вытрите пролитую жидкость.
2. Подсоедините трубку подходящего диаметра к отсоединенному возвратному шлангу и опустите конец шланга в подходящий резервуар.
3. Поднимите передние колеса и вращайте рулевое колесо от упора до упора, пока жидкость не перестанет вытекать из трубки.
4. Подсоедините возвратный шланг к бачку.
5. Заполните бак жидкостью для гидроусилителя и удалите воздух из системы гидроусилителя.
Удаление воздуха из системы
Внимание. Всегда используйте оригинальную жидкость PSF-4. Использование другого типа жидкости для гидроусилителя или трансмиссионного масла может привести к повышенному износу и затруднению управления в холодную погоду.
1. Поднимите передние колеса.
2. Заполните бачок жидкостью для гидроусилителя до отметки «COLD МАХ» на бачке.
Внимание. Старайтесь не запустить двигатель. Если двигатель запускается до того, как выполнены шаги 3 и 4, может появиться посторонний шум при работе насоса гидроусилителя.
3. 5 - 6 раз поверните рулевое колесо от упора до упора на 15 - 20 секунд.
4. Проверните коленчатый вал 1 - 2 раза стартером, быстро поворачивая ключ зажигания из положения «ON» в положение «START», но не запуская двигатель.
5. 5 - 6 раз поверните рулевое колесо от упора до упора на 15 - 20 секунд. Запустите двигатель и продолжайте вращать рулевое колесо от упора до упора, пока пузырьки воздуха не перестанут появляться в бачке.
6. Проверьте цвет и уровень жидкости гидроусилителя в бачке. При необходимости долейте жидкость до уровня «COLD МАХ».
Примечание: Если уровень жидкости уменьшается и увеличивается при вращении рулевого колеса, жидкость переливается за край бачка при запуске двигателя или жидкость имеет белый цвет, значит воздух не удален из системы гидроусилителя полностью. Поэтому при необходимости повторите шаги 5 и 6.
Проверка давления нагнетания насоса гидроусилителя
1. Отсоедините трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя и установите специальные инструменты между насосом и трубопроводом, как показано на рисунке ниже.
1. Датчик температуры; 2. Переходник (09572-21200, 09572-22100); 3. Сброс давления масляного насоса; 4. Масляный манометр (09572-21000); 5. Запорный клапан (закрыт); 6. Напорный шланг; 7. Переходник для масляного манометра (09572-22100); 8. Масляный насос; 9. Бачок
2. Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо, чтобы температура жидкости гидроусилителя поднялась приблизительно до 50-60°С.
3. Установите частоту вращения двигателя приблизительно 600 об/мин.
4. Закройте запорный клапан специального инструмента и измерьте давление жидкости.
Примечание: Давление нагнетания: 90 - 100 кг/см2.
Внимание. Не удерживайте запорный клапан манометра закрытым более 10 секунд.
5. Снимите специальные инструменты и подсоедините трубопровод высокого давления к насосу. Затяните болт с проушиной.
6. Удалите воздух из системы гидроусилителя.