Предупреждение! Бензин чрезвычайно горюч, поэтому при работе с любой частью топливной системы необходимо соблюдать особую осторожность. Не курите и не допускайте появления источников открытого пламени на рабочем участке. При попадании бензина на кожу, немедленно смойте его большим количеством воды с мылом. При работе с любым компонентом топливной системы необходимо надевать защитные очки и иметь под рукой огнетушитель.
Снятие
Отсоединив провода от аккумулятора, снимите аккумулятор.
Накройте крылья автомобиля, для этого существуют специальные покрытия, однако могут подойти обычные покрывала или старые одеяла. Снимите капот.
Снимите воздухоочиститель.
Пометьте все вакуумные шланги, электропроводку, провода заземления и топливные линии, чтобы обеспечить правильную установку в дальнейшем, затем отсоедините их. Для маркировки подойдут кусочки изоленты с нанесенными на них номерами. Если существует вероятность перепутывания шлангов и/или проводов, можно зарисовать схему моторного отсека и четко пометить все линии, шланги и электропровода.
Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках-опорах (козлах). Слейте всю жидкость из системы охлаждения.
Пометьте и отсоедините все шланги охлаждающей жидкости от двигателя.
Снимите нижний защитный кожух (если есть).
Отсоедините выхлопную систему от двигателя, сняв для этого хомут и кронштейн (2).
Отсоедините тягу механизма переключения коробки передач.
Модели с механической коробкой передач
- Снимите механизм управления коробкой передач.
Модели с автоматической коробкой передач
- Отсоедините трос управления АКПП.
Разъедините штекер компрессора кондиционера.
Отсоедините провода стартера.
Отсоедините топливные линии, ведущие от двигателя к шасси. Закройте или пережмите открытые крепления/шланги.
Отсоедините провод массы от картера сцепления и отсоедините привод сцепления.
Отверните болт рулевой колонки.
Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колеса.
Снимите боковой щиток (А), отвернув болты (В).
Подвесьте суппорт колес на проволоке.
Отсоедините поворотный кулак от амортизационной стойки.
Отсоедините датчик оборотов колеса (А) (модели с АБС).
С помощью выколотки или специального приспособления извлеките приводные валы (1) из картера коробки передач (2).
Подвесьте приводные валы к кузову на проволоке.
Снимите распределитель зажигания (если есть).
Спейте масло из двигателя и снимите масляный фильтр (при необходимости).
Можете снять стартер и генератор, отвернув для этого крепления.
Отсоедините стабилизатор передней поперечной устойчивости от переднего крепления и проверните их в положение, не мешающее снятию двигателя с автомобиля.
Поддержите вес коробки передач домкратом. Расположите между домкратом и коробкой передач деревянный брусок, чтобы предотвратить повреждение.
Прикрепите специальный трос или цепь к грузовым элементам двигателя и коробки передач.
Установите лебедку в рабочее положение и присоедините трос/цепь к ней. Натяните трос/цепь.
Внимание: Не находитесь под двигателем, если его вес поддерживается только домкратом или лебедкой.
Отверните болты опор, крепящие двигатель к кузову.
Передняя опора 1,6 и 1,8 литрового двигателя
Передняя опора 2,0 литрового двигателя
Верхняя опора двигателя
Кронштейн коробки передач
Центральная балка
Задняя опора двигателя
Отсоедините тяги управления коробкой передач.
2,0 литровый двигатель: отверните болты (А) и (В) крепления нижней подвески двигателя (см. рис. справа).
Проверьте еще раз, что ничего больше не крепит двигатель с коробкой передач к кузову. Если что-нибудь при этом обнаружится, отсоедините это.
Немного опустите двигатель, чтобы рассоединить кронштейны опор.
При необходимости сдвиньте двигатель вперед.
Медленно поднимите двигатель. Убедитесь в том, что с двигателя ничего не свисает по мере опускания лебедки.
Опустите двигатель на верстак.
Проверьте опоры двигателя и коробки передач. Если они изношены или повреждены, замените их.
Переднюю (А) и верхнюю (Б) опоры двигателя устанавливайте по меткам (стрелки). Не перепутайте.
Помните, что передняя (I) и задняя (II) резиновые втулки имеют разную конструкцию.
Осторожно введите двигатель в моторный отсек.
Совместите отверстия в кронштейнах двигателя с отверстиями в раме, вставьте болты, надежно затягивая их.
Подсоедините все отсоединенные элементы двигателя/коробки передач.
Залейте охлаждающую жидкость и масло в коробку передач. Проверьте уровень тормозной жидкости и испытайте тормоза.
Заведите двигатель и проверьте, нет пи утечек, и функционируют ли все компоненты должным образом. Установите капот и проверьте автомобиль в движении.
Установочные элементы верхней опоры (1) двигателя
Установочные элементы опор двигателя: 1 - передняя опора; 2 - задняя опора; 3 - центральная балка.