Снятие наружных обойм подшипников
Снимите тормозной барабан или ступицу колеса.
Удалите сальник (1).
Приставляя латунный стержень по кругу к различным местам обоймы подшипников, удалите наружные обоймы внутреннего и наружного подшипника.
Очистите тормозной барабан или ступицу колеса.
Элементы ступицы заднего колеса моделей автомобиля с двумя подшипниками: 1 - сальник; 2 - внутренний подшипник, внутренняя обойма; 3 - наружный подшипник, наружная обойма; 4 - внутренний подшипник, наружная обойма; 5 - ступица заднего колеса; А - барабанный тормоз; В - дисковый тормоз.
Установка
Запрессуйте наружные обоймы до упора с помощью специальных приспособлений или с помощью трубок соответствующего диаметра.
Установка подшипников заднего колеса
Заполните полость внутри ступицы или полость барабана смазкой для подшипников.
Заполните смазкой для подшипников (литиевая смазка) роликовый подшипник, смажьте внутреннюю поверхность ступицы.
Вдавите поверхностью роликов в ступицу или тормозной барабан оба роликовых подшипника.
Запрессуйте сальник в ступицу колеса на уровне с краем ступицы.
Установите ступицу или тормозной барабан.
Посторонние шумы во время движения, поначалу только на определенных скоростях, являются признаком дефектного подшипника.
Проверка
Отверните гайки колес на стоящем на земле автомобиле.
Отметьте краской положение диска колеса относительно ступицы.
Заднюю часть автомобиля установите на козлы и снимите колеса.
При отпущенном ручном тормозе прокрутите рукой тормозной барабан или диск. Подшипник должен легко и равномерно вращаться.
Снимите тормозной барабан или тормозной диск.
С помощью индикатора проверьте осевой люфт ступицы. Люфт должен составлять не более 0,2 мм. Если это не так, подкрутите гайку ступицы и снова проверьте величину люфта. Если люфт остаётся большим, замените подшипник.
Поставьте колесо, соблюдая сделанные метки. Опустите автомобиль и затяните по диагонали гайки колес.