Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Hyundai:
Акцент▾
Акцент 1 (X3, бензин) Акцент 2 (LC, бензин) Акцент 3 (MC, бензин)
Элантра▾
Элантра 1 (J1, бензин) Элантра 3 (XD)
Соната▾
Соната 3 (Y3, бензин) Соната 4 (EF, бензин)
Санта Фе▾
Санта Фе 2 (CM, бензин)
Туксон▾
Туксон 1 (JM) Туксон 2 (LM)
Гетц▾
Гетц 1 (бензин)
Матрикс▾
Матрикс 1 (бензин)

Проверка и регулировка ремня привода генератора (Hyundai Accent III «MC»)

  • Главная
  • Хендай
  • Акцент
  • MC (2005-2010)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и регулировка ремня привод…
0
Оглавление: Проверка натяжения ремня ↓ Регулировка натяжения ремня ↓ Замена ремня ↓

Проверка натяжения ремня



Примечание: под «старым ремнем» подразумевается ремень, проработавший на двигателе более 5 минут.


1. Проверьте ремень на отсутствие механических повреждений, износа, следов масла и ОЖ.

2. Приложите усилие 98 Н (10 кг) и измерьте прогиб ремня между шкивами генератора и насоса ОЖ.

Прогиб ремня:
  • новый ремень-3,3-3,7 мм;
  • используемый ремень-4,2-4,7 мм.

используемый ремень-4,2-4,7 мм.


3. При наличии специального приспособления измерьте натяжение ремня, следуя рекомендациям руководства по эксплуатации приспособления.

Натяжение ремня:
  • новый ремень-637,4-735,5 Н;
  • используемый ремень - 392,3-490,3 Н.

используемый ремень - 392,3-490,3 Н.


Примечание: при установке нового ремня отрегулируйте прогиб или натяжение ремня до величин, предназначенных для новых ремней. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 минут. Остановите двигатель и отрегулируйте прогиб или натяжение ремня до значений, предназначенных для используемых ремней.




(Информация размещена на интернет-сайте: www.autoinstruction.ru)

Регулировка натяжения ремня



4. Ослабьте регулировочный (А) и блокировочный (В) болты. Переместите генератор для достижения требуемого натяжения ремня и затяните гайки.

4. Ослабьте регулировочный (А) и блокировочный…


5. Повторно проверьте прогиб или натяжение ремня.

Замена ремня



6. Для замены ремня привода генератора снимите шкив насоса ОЖ, открутив четыре винта.

7. Снимите ремень привода генератора и замените его новым.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Хендай Акцент МС: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Проверка состояния приводных ремней
Рабочие жидкости и заправочные объемы
Моторный отсек автомобиля с бензиновым двигателем 1,6 л
Моторный отсек автомобиля с бензиновым двигателем 1,4 л
Регламентное техническое обслуживание
Проверка и регулировка ремня привода насоса ГУР
Проверка и регулировка ремня привода компрессора
Проверка состояния ремня привода ГРМ
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Проверка уровня моторного масла
Похожие статьи из автомобилей других марок
Регулировка натяжения ремня привода генератора Ауди 80 Б2 1979-1986
Регулировка натяжения ремня привода генератора БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Регулировка натяжения ремня привода генератора Фиат Крома 154 1985-1996
Проверка и регулировка ремня привода генератора Хонда ХРВ GH1-GH4 1998-2006
Регулировка натяжения ремня привода генератора Джип Чероки XJ 1984-1991
Регулировка натяжения ремня привода генератора Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 20 + 48

       



 

 
Accent 3 (MC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Accent 2 (LC, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Запуск двигателя и вождение
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Снижение токсичности
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
Accent 1 (X3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Система охлаждения
  • Системы впуска и выпуска
  • Впрыск топлива (1.3 л)
  • Впрыск топлива (1.5 л)
  • Подача топлива (карбюратор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.