1. Клапан удаления; воздуха; 2. Тормозной суппорт; 3. Направляющий палец; 4. Пыльник; 5. Поршень; 6. Сальник; 7. Пыльник поршня; 8. Фиксатор; 9. Винт; 10. Шайба; 11. Винт; 12. Внутренняя антифрикционная накладка; 13. Тормозная колодка; 14. Наружная антифрикционная накладка; 15. Кронштейн суппорта
Снятие
1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки гаек: 90-110 Нм.
2. Снимите фиксатор и отсоедините тормозной шланг от суппорта.
3. Выкрутите винты (1) направляющих пальцев и снимите тормозной суппорт с кронштейна (2).
4. Снимите тормозные колодки (3) и анти-фрикционные накладки (4).
5. При необходимости выкрутите винты и снимите кронштейн суппорта с тормозным диском. Если диск прихватило к ступице из-за перегрева или коррозии, чтобы его снять, вкручивайте в отверстие (5) винт М8.
Примечание: при снятии диска не пользуйтесь молотком, чтобы не повредить ступицу или диск.
Проверка
Тормозной диск
6. Очистите поверхность тормозного диска и измерьте его толщину в 8 равноудаленных точках. Номинальное значение: 10,0 мм. Минимально допустимое значение: 8,0 мм. Разность всех измерений не должна превышать 0,01 мм. Если измеренное значение меньше предельного, замените тормозной диск.
Примечание: тормозные диск и колодки заменяются комплектом с обеих сторон.
7. Установите индикатор часового типа (6) на расстоянии примерно 5 мм от края диска и проверьте биение. Номинальное значение: менее 0,03 мм.
8. Если величина биения больше номинального значения, замените ступицу с диском и повторно проверьте биение.
Примечание: перед снятием диска пометьте мелом шпильку со стороны наибольшего значения биения.
9. Если биение не превышает номинального значения, поверните тормозной диск на 180° относительно метки, установите диск и повторно проверьте биение.
10. Если откорректировать величину биения сменой положения диска не удается, замените тормозной диск.
Тормозные колодки
11. Проверьте износ фрикционной накладки. Номинальное значение: 10,0 мм. Минимально допустимое значение: 2,0 мм. Если измеренное значение меньше предельного, замените тормозные колодки.
12. Проверьте отсутствие следов масла и смазки на рабочих поверхностях тормозных колодок.
Установка
13. Установите тормозной диск и кронштейн суппорта. Момент затяжки: 83-93 Нм.
14. Установите фиксаторы (7) в кронштейн суппорта (8).
15. Установите антифрикционные накладки и тормозные колодки в кронштейн суппорта.
16. С помощью подходящего инструмента утопите поршень в суппорт, чтобы установить его поверх колодок.
17. Опустите суппорт вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльники пальцев. Установите и затяните винты направляющих пальцев. Момент затяжки: 22-31 Нм.
Примечание: если суппорт снимался, подсоедините тормозной шланг.
18. Прокачайте гидропривод тормозов и проверьте отсутствие утечек.