1 – болт, 55–60 Н·м; 2 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 3 – болт, 16 Н·м; 4 – всасывающая труба; 5 – датчик давления жидкости; 6 – шкив; 7 – стопорное кольцо; 8 – распорная втулка; 9 – вал с подшипником; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – корпус; 12 – пружина; 13 – внутреннее уплотнительное кольцо; 14 – внешнее уплотнительное кольцо; 15 – передняя боковая пластина; 16 – лопасти; 17 – ротор; 18 – штифт; 19 – статорное кольцо; 20 – прокладка; 21 – задняя крышка; 22 – болт, 38 Н·м.
Снятие
Внимание! При обслуживании масляного насоса закройте генератор полиэтиленовой пленкой.
1. Отсоедините напорный шланг от насоса.
2. Отсоедините всасывающий фильтр от разъема всасывания и слейте жидкость в контейнер.
Оригинал опубликован на онлайн-портале (autoinstruction.ru)
3. Ослабьте болты крепления насоса и снимите приводной ремень.
4. Выверните монтажные болты крепления кронштейна насоса и отсоедините разъем датчика давления.
5. Снимите насос.
Разборка
1. Снимите всасывающую трубу и уплотнительное кольцо с насоса.
2. Снимите заднюю крышку с прокладкой и штифтами.
3. Снимите статорное кольцо.
4. Снимите ротор и лопасти.
5. Снимите переднюю боковую пластину.
6. Снимите внутреннее и внешнее уплотнительные кольца.
7. Снимите пружину.
Внимание! При сборке необходимо использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо.
8. Отверните гайку крепления шкива и снимите пружинную шайбу.
9. Снимите шкив и сегментную шпонку.
10. Используя специальные плоскогубцы, снимите стопорное кольцо.
11. Выдавите вал шкива с подшипником. При необходимости используйте капроновый молоток.
12. Снимите уплотнительное кольцо из корпуса насоса.
Внимание! При сборке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.
13. Снимите кронштейн направляющей и отверните гайки.
14. Отсоедините разъем из корпуса насоса и снимите дроссель и пружину.
15. Снимите уплотнительное кольцо из разъема.
Внимание! Не производите разборку дросселя.
Проверка
1. Очистите все детали насоса соответствующим растворителем.
2. Если имеются поврежденные детали насоса, замените насос в сборе.
3. Если шкив поврежден или деформирован, замените его.
4. Если имеются утечки жидкости около уплотнительного кольца, замените его.
5. Если повреждены или изношены шлицы вала или шкива, замените соответствующие детали.
Сборка
1. Установите выключатель насоса.
2. Установите пружину дросселя, клапан и разъем в корпусе насоса.
Внимание! Смажьте тонким слоем жидкости ATF DEXRON II все замененные детали, включая масляное уплотнение и уплотнительное кольцо.
3. Установите кронштейн направляющей и вверните гайки.
4. Специальным инструментом 09222–32100 установите масляное уплотнение в корпус насоса.
5. Мягко вставьте сборку вала и установите стопорное кольцо.
6. Установите шкив насоса с сегментной шпонкой.
7. Установите пружину и внутренние и внешние уплотнительные кольца.
8. Установите переднюю боковую пластину.
9. Вставьте штифты в углубления переднего корпуса, затем установите статорное кольцо, обращая внимание на направление его установки.
10. Установите ротор таким образом, чтобы метки на роторе располагались со стороны, противоположной передней части корпуса.
11. Установите лопасти закругленными частями наружу.
12. Установите прокладку и заднюю крышку.
13. Затяните разъем всасывания.
Установка
1. Установите насос к кронштейну насоса.
2. Установите всасывающий фильтр.
3. Установите поликлиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.
4. Соедините напорный шланг с насосом и всасывающий фильтр с бачком.
Внимание! Установите шланги так, чтобы они не были перекручены и не входили в соприкосновение с любыми другими частями.
5. Залейте жидкость.
Рекомендованная жидкость: PSF–3
6. Прокачайте гидравлический привод усилителя рулевого управления.
7. Проверьте давление, создаваемое насосом.