Тестирование
1. Отсоедините 8-контактный разъем жгута от соленоида.
2. Измерьте сопротивление соленоида линейного управления переключением передач между контактами №3 и №7 разъема жгута соленоида.
- Стандарт: 3,8—6,8 Ом
3. Измерьте сопротивление соленоида линейного регулирования PH-PL между контактами №2 и №6.
- Стандарт: 3,8-6,8 Ом
4. Измерьте сопротивление соленоида линейного управления пусковой муфтой между контактами №4 и №8.
- Стандарт: 3,8-6,8 Ом
5. Измерьте сопротивление соленоида блокировки между контактом №5 и массой.
- Стандарт: 11,7-21,0 Ом
6. Если сопротивление какого-либо соленоида отличается от стандартного, замените нижнюю клапанную коробку в сборе.
7. Если сопротивление всех соленоидов в пределах нормы, то при подсоединении аккумулятора к следующим контактам разъемов жгутов соленоидов должен слышаться щелкающий звук:
Соленоид линейного управления переключением передач
Контакт №3: Положительная клемма аккумулятора
Контакт №7: Отрицательная клемма аккумулятора
Соленоид линейного регулирования PH-PL
Контакт №2: Положительная клемма аккумулятора
Контакт №8: Отрицательная клемма аккумулятора
Соленоид линейного управления пусковой муфтой
Контакт №4: Положительная клемма аккумулятора
Контакт №8: Отрицательная клемма аккумулятора
[Оригинал найдёте на этом ресурсе www.AutoInstruction.ru]
Соленоид блокировки
Контакт №5: Положительная клемма аккумулятора
Масса: Отрицательная клемма аккумулятора
8. Если щелканья не слышно, замените нижнюю клапанную коробку в сборе.
Примечание: Если требуется замена нижней клапанной коробки в сборе, см. соответствующий раздел ниже.