Система управления АКП
Напряжение на контактах модуля РСМ и условия измерения приведены для контактов разъемов, имеющих отношение к системе управления АКП. Напряжение на контактах модуля РСМ и условия измерения для прочих контактов разъемов описаны в гл. «Топливная система двигателя и система снижения токсичности выхлопа».
Расположение контактов в разъеме модуля РСМ
Разъем а модуля РСМ (32-контактный)
| № контакта | Сигнал | Описание | Условия измерения/Напряжение на контактах |
| А7 | ATPD | Входной сигнал положения D переключателя селектора АКП | В положении D: 0V В положениях, отличных от D: Около 10 V |
| А9 | ATPNP | Входной сигнал положений Р и N переключателя селектора АКП | В положениях Р и N: 0V В положениях, отличных от Р и N: Около 10 V |
| А10 | SCS | Сигнал синхронизации и регулировки | Ключ зажигания в положении ON (II) и диагностический разъем не перемкнут: 5V Ключ зажигания в положении ON (II) и диагностический разъем перемкнут специнструментом: 0 V |
| А22 | ATPL | Входной сигнал положения L переключателя селектора АКП | В положении L: 0V В положениях, отличных от L: Около 10 V |
| А32 | STOPSW | Выходной сигнал выключателя фонарей стоп-сигнала | Педаль тормоза нажата: Напряжение аккумулятора Педаль тормоза отпущена: 0 V |
Разъем в модуля РСМ (25-контактный)
| № контакта | Сигнал | Описание | Условия измерения/Напряжение на контактах |
| В1 | IGP1 | Цепь питания от главного реле | Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OFF: 0 V |
| В2 | PG1 | Земля | |
| В8 | HLCLSM | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного регулирования PH-PL | |
| В9 | IGP2 | Цепь питания от главного реле | Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OF: 0 V |
| вю | PG2 | Земля | |
| В17 | HLCLSP | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного регулирования PH-PL | Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы |
| В18 | SCLSM | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления пусковой муфтой | |
| В20 | LG1 | Земля | |
| В21 | VBU | Резервный источник питания | Постоянное напряжение аккумулятора |
| В22 | LG2 | Земля | |
| В25 | SCLSP | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления пусковой муфтой | Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы |
Разъем d модуля РСМ (16-контактный)
[Смотрите оригинал на указанном сайте autoinstruction]
| № контакта | Сигнал | Описание | Условия измерения/Напряжение на контактах |
| D1 | VEL | Входной сигнал датчика оборотов вторичного вала | В зависимости от скорости автомобиля: Импульсы Когда автомобиль стоит: 0 V |
| D2 | SOLINH | Управление соленоидом блокировки | При включенном соленоиде блокировки: Напряжение аккумулятора При отключенном соленоиде блокировки: 0 V |
| D3 | SH LSM | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления переключением передач | |
| 04 | SH LSP | Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления переключением передач | Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы |
| D5 | VBSOL | Источник питания электроклапана | Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OF: 0 V |
| D6 | ATPR | Входной сигнал положения R переключателя селектора АКП | В положении R: 0V В положениях, отличных от R: Около 10 V |
| D7 | SCLSM | Земля датчика оборотов вторичного вала | |
| D8 | SIND | Управление сигнальной лампой S | Переключатель режима S включен и сигнальная лампа S горит: Напряжение аккумулятора Сигнальная лампа S не горит: 0 V |
| D9 | DSW | Входной сигнал переключателя режима D | При включенном переключателе режима D: 0 V При отключенном переключателе режима D: Около 5 V |
| D10 | NDN | Входной сигнал датчика оборотов ведомого шкива | В положениях, отличных от Р и N: Импульсы |
| D11 | NDR | Входной сигнал датчика оборотов ведущего шкива | В положениях, отличных от Р и N: Импульсы |
| D12 | NDRSG | Земля датчика оборотов ведущего шкива | |
| D13 | SSW | Входной сигнал переключателя режима S | Переключатель режима S включен: 0 V Переключатель режима S отключен: Около 5 V |
| D14 | DIND | Управление сигнальной лампой D | При первом повороте ключа зажигания в положение ON (II): Напряжение аккумулятора в течение двух секунд В положении D: Напряжение аккумулятора |
| D15 | - | Не используется | - |
| D16 | NDNSG | Земля датчика оборотов ведомого шкива |