Тестирование
1. Снимите переднюю консоль (см. гл. «Кузов»), затем отсоедините 14-контактный разъем переключателя селектора АКП.
2. Проверьте проводимость между контактами в каждом положении в соответствии со следующей таблицей:
Подвигайте рычаг селектора вперед-назад в каждом положении, не нажимая на кнопку разблокировки и поверьте проводимость в пределах свободного хода.
Если в пределах свободного хода проводимости нет, отрегулируйте положение установки переключателя селектора АКП, как указано ниже.
Регулировка
1. Переключитесь в положение Р и ослабьте гайки.
2. Передвиньте переключатель в направлении стрелки в пределах 2,0 мм так, чтобы между контактами №1 и №12 появилась проводимость в пределах свободного хода рычага селектора.
3. Проведите повторную проверку проводимости между каждым из контактов.
Примечание:
Если регулировка невозможна, убедитесь, не повреждена ли защелка и/или кронштейн рычага селектора. Если повреждения нет, замените переключатель. Двигатель должен запуститься, когда рычаг селектора стоит в положении N в пределах свободного хода.
Замена
1. Снимите переднюю консоль, затем отсоедините 14-контактный разъем переключателя селектора АКП.
2. Открутите две крепежные гайки.
3. Передвиньте скользящий переключатель в положение «Neutral», как показано на рисунке.
4. Передвиньте рычаг селектора в положение «Neutral», затем установите переключатель.
5. Закрепите переключатель двумя крепежными гайками.
6. Проведите тестирование переключателя в положении Р и N рычага селектора. Двигатель должен запуститься, когда рычаг селектора стоит в положении N в пределах свободного хода.
7. Подсоедините 14-контактный разъем, закрепите жгут хомутом и установите переднюю консоль.
