Проверка зазора клапанов
Зазор клапанов проверяется щупом между задней частью кулачка и толкателем.
1. Отсоединить от крышки головки блока цилиндров эластичный трубопровод вентиляции картера двигателя.
2. Снять крышку блока цилиндров.
3. Проворачивать коленчатый вал двигателя за гайку крепления шкива (нельзя вращать за шкив распредвала) по направлению его рабочего вращения до положения, в котором оба кулачка 1-го цилиндра будут повернуты рабочей частью кулачка вверх.
4. Проверить зазор клапанов 1-го цилиндра, вставляя пластину щупа между задней частью кулачка и толкателем.
5. Определить тип проверяемого клапана (впускной либо выпускной) и сравнить значение измеренного зазора с требуемым значением (см. подраздел 3.2.1.2.2). В случае необходимости отрегулировать зазор проверяемого клапана.
Внимание! Последовательность установки клапанов, считая от передней части двигателя (со стороны привода системы газораспределения) в каждом цилиндре одинакова: первым (около привода системы газораспределения) является впускной клапан, а вторым – выпускной.
6. Повторить описанные действия для клапанов остальных цилиндров в последовательности впрыска (1–3–4–2, считая со стороны приводы системы газораспределения).
Регулировка зазора клапанов
Регулировка зазора клапанов состоит в замене регулировочной пластины, расположенной в углублении толкателя. Замена регулировочных пластин не требует извлечения распредвала, если используется специальное приспособление для выполнения этой операции.
Внимание! В процессе замены пластин регулировки зазора клапанов поршни двигателя не должны находиться точно в ВМТ, а на несколько миллиметров ниже (около 1/4 оборота коленчатого вала). Это предотвратит соударение клапана о дно поршня, нажимаемого при замене регулировочной пластины.
1. Повернуть толкатели таким образом, чтобы в вырезы в донышках толкателей после сжатия можно было легко вставить специальные щипцы для извлечения регулировочных пластин.
2. Установить коленчатый вал двигателя в соответствующее положение (см. описание выше) и при помощи нажимного устройства (приспособление 21.106) нажать вниз толкатель (открывая одновременно клапан и сжимая его пружину) так, чтобы при помощи специальных щипцов (21.107) можно было извлечь регулировочную пластину.
3. Измерить толщину извлеченной пластины и, беря во внимание измеренный зазор и требуемую номинальную величину, подобрать из комплекта пластину толщиной, обеспечивающей требуемый зазор клапана.
4. Вставить подобранную пластину таким образом, чтобы поверхность с ее обозначением была направлена вниз (к толкателю).
5. Извлечь нажимное устройство.
6. Повторить описанные операции для остальных клапанов.
7. Установить крышку головки блока цилиндров с новой прокладкой.
8. Присоединить к крышке головки блока цилиндров эластичный трубопровод системы вентиляции картера двигателя.