Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Головка блока цилиндров двигателя 1,8 литра (Ford Sierra Mk1/Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Сиерра
  • Mk1/2 (1982-1993)
  • Дизельные двигатели
  • Изменения 1988-1993 годов
  • Головка блока цилиндров двигателя 1…
0
Оглавление: Размеры седла клапана ↓ Прокладка головки блока цилиндров ↓ Обозначение прокладок головки блока…↓ Камеры сгорания ↓ Седла клапанов ↓ Пружины клапанов ↓ Клапаны ↓

Размеры гнезда вихревой камеры сгорания в головке блока цилиндров



Размеры седла клапана


Размеры седла клапана



Головка блока цилиндров отлита из чугуна и имеет…


Головка блока цилиндров отлита из чугуна и имеет вставляемые седла клапанов и вихревые камеры сгорания. Гнезда подшипников распредвала выполнены непосредственно в материале головки блока цилиндров.

Диаметры отверстий гнезд подшипников распредвала:
– номинальные:
30,500 – 30,525 мм;
– ремонтные:
30,575 – 30,600 мм.
Диаметры отверстий гнезд толкателей:
– номинальные:
35,000 – 35,030 мм;
– ремонтные:
35,500 – 35,530 мм.
Диаметры отверстий направляющих клапанов:
– номинальные:
8,000 – 8,035 мм;
– ремонтные:
8,263 – 8,288 мм.
Диаметры гнезд вихревых камер сгорания (см. рис. Размеры гнезда вихревой камеры сгорания в головке блока цилиндров):
– номинальные:
размер А:
31,250 – 31,280 мм;
размер В:
27,530 – 27,560 мм;
– ремонтные:
размер А:
31,550 – 31,580 мм;
размер В:
27,830 – 27,960 мм.
Высота гнезд вихревых камер сгорания С (см. рис. Размеры гнезда вихревой камеры сгорания в головке блока цилиндров):
– номинальная:
4,983 – 5,034 мм;
– ремонтная:
5,223 – 5,284 мм.




Прокладка головки блока цилиндров



Толщина прокладки головки блока цилиндров подбирается в зависимости от выступания поршней над верхней плоскостью блока цилиндров, причем принимается во внимание значение наиболее выступающего поршня.

Толщина прокладки идентифицируется по соответствующему обозначению:
  • для блоков цилиндров с номинальными диаметрами цилиндров: прокладка имеет вырезы;
  • для блоков цилиндров с ремонтными диаметрами цилиндров (0,5 либо 1,0): прокладка имеет отверстие.

Обозначение прокладок головки блока цилиндров



Выступание поршня (мм)
Обозначение прокладки головки на блоке цилиндров с диаметрами цилиндров
номинальных
ремонтных
0,500 – 0,680
2 выреза
2 отверстия
0,681 – 0,740
3 выреза
3 отверстия
0,741– 0,840
4 выреза
4 отверстия


Метод установки: прокладка головки блока цилиндров устанавливается надписью "OBEN-TOP" в направлении головки (надпись должна быть видна после того, как прокладка установлена на блок цилиндров).

Камеры сгорания



Вихревые камеры сгорания, стальные, вставляемые в головку блока цилиндров и фиксируемые при помощи стального шарика.

Тип камеры: вихревая Ricardo Comet Mark V.

Выступание камер сгорания из нижней плоскости головки блока цилиндров: 0–0,061 мм.

Седла клапанов



Седла клапанов впрессованы в головку блока цилиндров.

Размеры седел клапанов



Размер (мм) в соответствии с рис. Размеры седла клапана
Седло клапана
впускного
выпускного
Номинальный диаметр:
А
38,00 – 38,03
33, 00 – 33,03
В
8,3 – 8,5
8,8 – 9,0
1. ремонтный диаметр:
А
38,20 – 38,03
33,20 – 33,23
В
8,6 – 8,8
9,1 – 9,3
2. ремонтный диаметр:
А
38,40 – 38, 43
33,40 – 33,43
В
8,9 – 9,1
9,4 – 9,6



Пружины клапанов



Пружины одинаковые как для впускных, так и для выпускных клапанов. Свободная длина: 43 мм.

Клапаны



Установленные в головке блока цилиндров клапана приводятся в действие кулачками распредвала через цилиндрические толкатели.

Размеры клапанов



Вид размера
Клапан
впускной
выпускной
Диаметр штока:
– номинальный
7,82 – 7,97
7,81 – 7,96
– 1. ремонтный
8,02 – 8,17
8,01 – 8,16
– 2. ремонтный
8,22 – 8,37
8,21 – 8,36
Диаметр тарелки
36,40 – 36,60
31,90 – 32,10
Длина клапана
107,05 – 107,15
109,15 – 109,25

Рабочий зазор клапанов (в холодном состоянии)



Зазор впускных клапанов: 0,35 ± 0,05 мм.

Зазор выпускных клапанов: 0,50 ± 0,05 мм.

Регулировка зазора клапанов: подбором толщины регулировочных пластин, расположенных в углублении толкателей.

Диапазон регулировочных пластин по толщине: 3,00–4,75 мм.

Разница по толщине регулировочных пластин: 0,05 мм.

Толкатели



Наружный диаметр:
  • номинальный: 34,950–34,975 мм;
  • ремонтный: 35,450–35,475 мм.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Сиерра 1/2: Изменения 1988-1993 годов
Следующая ▶

Технические характеристики двигателя 1,8 литра
Ремонт дизельного двигателя 2,3 литра
Изменения в конструкции автомобиля с 1988 до 1993 гг.
Блок цилиндров двигателя 1,8 литра
Кривошипно-шатунный механизм двигателя 1,8 литра
Система газораспределения двигателя 1,8 литра
Система смазки двигателя 1,8 литра
Система охлаждения двигателя 1,8 литра
Похожие статьи из автомобилей других марок
Головка блока цилиндров 4-х цилиндрового двигателя Ауди 100 С4 1990-1994
Головка блока цилиндров дизельного двигателя серии М51 БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Головка блока цилиндров шестицилиндрового двигателя Мерседес S-Класс W126 1979-1991
Головка блока цилиндров двигателя OHV Опель Кадет Д 1979-1984
Головка блока цилиндров двигателя DW8 Пежо 206 1998-2012
Головка блока цилиндров двигателя 1,6-I Фольксваген Гольф Mk4 1997-2005
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 14 + 15

       



 

 
Sierra 1 и 2 (Mk1/2) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система охлаждения и смазки
  • Изменения 1984-1986 годов
  • Изменения 1987-1989 годов
  • Изменения 1990-1993 годов
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система охлаждения и смазки
  • Изменения 1988-1993 годов
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевое управление с ГУР
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.