Внимание! топливная система в системах впрыскивания еще долгое время после отключения двигателя находится под давлением (смотрите редукционный клапан). Поэтому при отсоединении или отделении сцеплений вокруг «места действия» держите тряпки.
1. Отсоедините быстродействующие муфты или винтовые соединения.
2. При наличии зажатий «пройдитесь» тонкой отверткой под хомутами и ослабьте их путем бокового отжатия туда-сюда.
3. Отсоедините шланг вращательными движениями. Если не удается? Тогда вставьте гаечный ключ позади конца шланга и отожмите его от трубопровода.
4. Лучше всего использовать для подсоединения шлангов винтовые хомуты и новые медные прокладки у винтовых фланцев.