- отверните колесные гайки;
- установите на домкрат переднюю часть автомобиля;
- снимите колеса;
Рис. 251. Предохранительный зажим тормозной колодки
- снимите предохранительный зажим с суппорта тормозного механизма (рис. 251);
Рис. 252. Крепление тормозного суппорта: 1 — защитные колпачки; 2 — болты
- снимите оба защитных колпачка 1 (рис. 252) с болтов 2 крепления тормозного суппорта;
Рис. 253. Снятие тормозного суппорта
- отверните с помощью ключа с внутренним шестигранником «на 7 мм» оба болта 2, как показано на рис. 253 , чтобы можно было свободно снять корпус цилиндра с держателя суппорта;
Рис. 254. Снятие внешней тормозной колодки
- отверните корпус цилиндра и суппорт от держателя суппорта и снимите обе колодки, для чего сначала снимите внутреннюю колодку, затем отжимайте вторую колодку от поршня до тех пор, пока она не установится в показанное на рис. 254 положение, теперь ее можно снять;
Примечание: При сборке используйте тормозные колодки от компании Ford или разрешенные ею детали.
Установку тормозной колодки проводите в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- обязательно убедитесь в том, что установлена разрешенная производителем тормозная колодка, на поверхности колодки и тормозном диске не должно быть смазки;
Рис. 255. Утапливание поршня тормозного суппорта
- поршень обязательно утопите, если установлены новые колодки; если компенсационный бачок главного тормозного цилиндра заполнен, то это может привести к переполнению бачка и утечке жидкости, в этом случае откачайте резиновой грушей из бачка немного жидкости. Для утапливания поршня используйте монтажную лопатку или специальную цангу, которая представлена на рис. 255; если при этом тормозная жидкость попадет на лакокрасочное покрытие автомобиля, немедленно смойте ее холодной водой;
- снимите бумагу с новой колодки, вставьте внутреннюю колодку в корпус цилиндра и наружную колодку в держатель суппорта и поршень;
- установите корпус на держатель суппорта;
- вверните оба показанных на рис. 253 болта и затяните ключом с внутренним шестигранником «на 7 мм» моментом 28 Н·м, затем вставьте в отверстия запорные пробки;
- остальные операции по установке выполняйте в порядке, обратном снятию;
- проверьте уровень жидкости в бачке;
- нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки притерлись к тормозным дискам.