Внимание! Не встряхивайте масло перед заливкой, так как это приводит к образованию воздушных пузырей.
Удаление воздуха
Заполните ресивер новой, чистой и не содержащей пузырьков воздуха гидравлической жидкостью до метки "МАХ" на ресивере.
Внимание! Заливайте масло медленно, для того чтобы избежать образования воздушных пузырей.
Запустите двигатель и трижды поверните колеса с одного крайнего положения в другое.
Наблюдайте за уровнем масла в ресивере. Не допускайте понижения уровня ниже метки "MIN", при необходимости доливайте масло.
Проверьте одновременно герметичность гидросистемы. Соединения трубопроводов, манжеты рейки и корпус клапанов должны быть герметичными.
Остановите двигатель и проверьте еще раз уровень масла, при необходимости долейте.
Указание! Слабый шум гидроусилителя после удаления воздуха при работающем двигателе считается нормальным. Этот шум в последующем исчезнет при движении автомобиля.
При сильном шуме гидроусилителя удалите воздух с применением вспомогательного вакуумного насоса.
На станции обслуживания вместо пробки на ресивер устанавливают переходник для присоединения вакуумного насоса. Подходящий переходник можно изготовить из другой крышки ресивера.
Подсоедините вакуумный насос.
Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до упора вправо.
Остановите двигатель и создайте вакуумным насосом разрежение около 0,15 бар, пока воздух полностью не выйдет из системы.
(Текст предоставлен порталом: Autoinstruction)
Внимание! Поддерживайте разрежение постоянным не менее пяти минут, выравнивая его вакуумным насосом.
В заключение снимите разрежение. Поверните рулевое колесо влево до упора и повторите процесс удаления воздуха.
Снимите вакуумный насос, проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Заверните пробку ресивера.
Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от упора до упора. При повышенном шуме гидроусилителя повторите процесс удаления воздуха.
Если уровень шума по-прежнему остается высоким, оставьте автомобиль на ночь и повторите процесс удаления воздуха на следующий день.