Рулевая колонка (автомобили с 03.2002) — разборка и сборка

0

Разборка

1. Снимите рулевое колесо.

• 1. Рассоедините штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).
• 2. Выверните болт.

2. Снимите дистанционную втулку.



3. Примечание: Убедитесь в том, что исключена возможность вращения часовой пружины. Закрепите ее с помощью подходящей ленты в центральном положении.

Снимите часовую пружину.

• Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

4. Снимите два многофункциональных переключателя.

• 1. Нажмите на стопорные элементы.
• 2. Поднимите переключатели вверх.

5. Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS).

• Выверните винт.

6. Снимите переключатель зажигания. Освободите зажимы.



7. Внимание: Никогда не поворачивайте распределительный валик переключателя зажигания из положения 1, когда снят цилиндр замка зажигания. При перемещении механизма замка зажигания защитные функции активизируются и не будут восстановлены.


Снимите цилиндр замка переключателя зажигания.

• 1. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение 1.
• 2. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор.

Сборка

1. Внимание: Никогда не поворачивайте распределительный валик переключателя зажигания из положения 1, когда снят цилиндр замка зажигания. При перемещении механизма замка зажигания защитные функции активизируются и не будут восстановлены.

Используя подходящую отвертку, поверните цилиндр замка зажигания из выключенного положения в положение 1.



2. Внимание: Никогда не поворачивайте распределительный валик переключателя зажигания из положения 1, когда снят цилиндр замка зажигания. При перемещении механизма замка зажигания защитные функции активизируются и не будут восстановлены.


Используя соответствующий торцовый ключ, снимите наружный цилиндр замка.

• 1. Вставьте торцовый ключ и поверните наружный цилиндр замка в положение 1.
• 2. Снимите наружный цилиндр замка и отбракуйте его за дальнейшей ненадобностью.

3. Установите цилиндр замка переключателя зажигания.



4. Установите переключатель зажигания.



5. Установите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS).




6. Предупреждение: Перед установкой удостоверьтесь в том, что часовая пружина сцентрирована. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Сцентрируйте часовую пружину.

• 1. Поверните часовую пружину в направлении ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ настолько, чтобы почувствовать сопротивление (приблизительно на 2.5 оборота от центрального положения).
• 2. Поверните часовую пружину ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2.5 оборота до тех пор, пока стрелка, отмеченная на центре часовой пружины не совместится с буквой «V» в положении «12 часов» на наружной крышке часовой пружины. Теперь часовая пружина сцентрирована.

7. Внимание: Убедитесь в правильности установки дистанционной шайбы. Не выполняйте сборку, если дистанционная шайба отсутствует.

Установите часовую пружину.

• Убедитесь в том, что оба фиксирующих язычка закреплены в требуемом положении на рулевой колонке.

8. Установите два многофункциональных переключателя.



9. Установите рулевое колесо.

• 1. Установите болт.
• 2. Состыкуйте штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Рулевая колонка (автомобили с 03.2002) — разборка и сборка»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/steering/138076 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/steering/138076">Рулевая колонка (автомобили с 03.2002) — разборка и сборка</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Рулевое управление». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/steering/138076]Рулевая колонка (автомобили с 03.2002) — разборка и сборка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Рулевое управление».