Спецификация моментов затяжки
| Наименование | Нм | фунт-фут | фунт-дюйм |
| Болты датчика колеса | 9 | - | 80 |
| Гайки крепления тормозных трубопроводов к главному цилиндру (M10) | 17 | 13 | - |
| Крепление тормозного трубопровода к гидравлическому блоку управления | 11 | 8 | - |
| Крепление гидравлического блока управления к кронштейну | 9 | - | 80 |
| Крепление кронштейна гидравлического блока управления к кузову | 25 | 18 | - |
| Болт крепления кронштейна датчика к кузову | 4 | - | 35 |
| Болты крепления кронштейна датчика к кузову | 7 | - | 62 |
| Гайки крепления датчика рыскания | 8 | - | 71 |
Описание и принцип действия
Функция поддержания устойчивости на курсе распознает критические состояния при вождении, такие как паническая реакция в опасных ситуациях, и обеспечивает устойчивость автомобиля путем индивидуального притормаживания каждого колеса и вмешательства системы управления двигателем, без необходимости задействования педали тормоза и педали акселератора.
Функция поддержания устойчивости на курсе является дополнительной функцией, известной как Электронная программа поддержания устойчивости на курсе (ESP), относящейся к антиблокировочной системе тормозов (ABS), системе регулировки тягового усилия (TCS) и электронной системе распределения тормозного усилия (EBD). В то время как функция ABS/TCS контролирует проскальзывание колес при торможении и наборе скорости (продольная динамика), активный контроль рыскания обеспечивает устойчивость автомобиля на выбранном курсе.
Датчики измеряют положение рулевого колеса, давление в главном тормозном цилиндре, скорость рыскания (величину рыскания) и поперечное ускорение автомобиля (боковое ускорение). Это обеспечивает возможность сопоставления намерений водителя с мгновенным поведением автомобиля, причем в случае утраты устойчивости программа поддержания устойчивости на курсе может инициировать соответствующие корректирующие действия.
| Поз. | № Запасной Части | Наименование |
| 1 | Гидравлический блок управления | |
| 2 | Активный вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр с датчиками давления | |
| 3 | Датчик заднего колеса | |
| 4 | Датчик бокового ускорения | |
| 5 | Датчик рыскания | |
| 6 | Датчик заднего колеса | |
| 7 | Датчик вращения рулевого колеса |
Источник статьи доступен на портале: Autoinstruction.ru