Описание и принцип действия функция курсовой устойчивости

0

Спецификация моментов затяжки

Наименование	Нм	фунт-фут	фунт-дюйм
Болты датчика колеса	9	-	80
Гайки крепления тормозных трубопроводов к главному цилиндру (M10)	17	13	-
Крепление тормозного трубопровода к гидравлическому блоку управления	11	8	-
Крепление гидравлического блока управления к кронштейну	9	-	80
Крепление кронштейна гидравлического блока управления к кузову	25	18	-
Болт крепления кронштейна датчика к кузову	4	-	35
Болты крепления кронштейна датчика к кузову	7	-	62
Гайки крепления датчика рыскания	8	-	71

Описание и принцип действия

Функция поддержания устойчивости на курсе распознает критические состояния при вождении, такие как паническая реакция в опасных ситуациях, и обеспечивает устойчивость автомобиля путем индивидуального притормаживания каждого колеса и вмешательства системы управления двигателем, без необходимости задействования педали тормоза и педали акселератора.

Функция поддержания устойчивости на курсе является дополнительной функцией, известной как Электронная программа поддержания устойчивости на курсе (ESP), относящейся к антиблокировочной системе тормозов (ABS), системе регулировки тягового усилия (TCS) и электронной системе распределения тормозного усилия (EBD). В то время как функция ABS/TCS контролирует проскальзывание колес при торможении и наборе скорости (продольная динамика), активный контроль рыскания обеспечивает устойчивость автомобиля на выбранном курсе.

Датчики измеряют положение рулевого колеса, давление в главном тормозном цилиндре, скорость рыскания (величину рыскания) и поперечное ускорение автомобиля (боковое ускорение). Это обеспечивает возможность сопоставления намерений водителя с мгновенным поведением автомобиля, причем в случае утраты устойчивости программа поддержания устойчивости на курсе может инициировать соответствующие корректирующие действия.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1		Гидравлический блок управления
2		Активный вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр с датчиками давления
3		Датчик заднего колеса
4		Датчик бокового ускорения
5		Датчик рыскания
6		Датчик заднего колеса
7		Датчик вращения рулевого колеса

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Описание и принцип действия функция курсовой устойчивости»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/abs/138037 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/abs/138037">Описание и принцип действия функция курсовой устойчивости</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Антиблокировочная система». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/chassis/abs/138037]Описание и принцип действия функция курсовой устойчивости[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Антиблокировочная система».