Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Fiat:
Браво▾
Браво 1 (Type 182)
Добло▾
Добло 1 (Type 223, дизель)
Крома▾
Крома 1 (Type 154)
Фиат Уно▾
Уно 1 (Type 146)

Смазочная система — особенности устройства (Fiat Croma 1)

  • Главная
  • Фиат
  • Крома
  • Type 154 (1985-1996)
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Смазочная система — особенности уст…
0
Система смазки под давлением, создаваемым шестеренчатым масляным насосом, который приводится во вращение через шестерни от коленчатого вала. В состав смазочной системы дизеля без наддува также входят включенный последовательно с главной масляной магистралью масляный фильтр (Purflux LS 738) с перепуг скным клапаном и сменным фильтрующим элементом, форсунки для охлаждения юбок поршней, датчик указателя давления масла и датчик аварийного давления масла. Смазочная система турбокомпрессорных дизелей, кроме того, включает водомасляный охладитель, дополнительный масляный фильтр, термостат с перепускным клапаном, который перекрывает подвод масла в охладитель при температуре масла менее 76°С и постепенно открывает доступ масла при повышении температуры до 84°С и полностью восстанавливает циркуляцию масла через охладитель при дальнейшем росте температуры, кольцевые проточки' на поршнях для охлаждения днищ, датчик температуры масла.

Масляный насос трохоидального зацепления с редукционным клапаном установлен в задней крышке приводных шестерен. Длина пружины редукционного клапана насоса при нагрузке 11,9-12,7 кгс 39 мм.

Рис. 3-62. Смазочная система двигателя без…

Рис. 3-62. Смазочная система двигателя без наддува: 1 - маслоприемник; 2 масляный насос; 3 - корпус масляного насоса; 4 - масляный фильтр; 5 - редукционный клапан; 6 - главная масляная магистраль; 7 - датчик указателя давления масла; 8 - датчик аварийного давления масла




Рис. 3-63. Смазочная система турбокомпрессорных…

Рис. 3-63. Смазочная система турбокомпрессорных двигателей: 1 - маслоприемник; 2 - масляный насос; 3 - корпус масляного насоса; 4 - масляный фильтр; 5 - редукционный клапан; 6 - главная масляная магистраль; 7 - датчик указателя давления масла; 8 - термостат смазочной системы; 9 - дополнительный масляный фильтр; 10 - датчик аварийного давления масла; 11 - датчик температуры масла; 12 - водомасляный охладитель; 13 - трубопровод подвода масла к турбокомпрессору
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Фиат Крома 154: Система охлаждения и смазки
Следующая ▶

Замена охлаждающей жидкости
Снятие, проверка технического состояния и установка водяного насоса
Система охлаждения — особенности устройства
Снятие, проверка технического состояния и установка масляного насоса
Проверка давления в системе смазки
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система смазки — особенности устройства Хендай Элантра J1 1990-1995
Смазочная система двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Особенности устройства и принцип действия БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Особенности устройства отопителя и кондиционера Чери Амулет А15 2003-2010
Особенности устройства системы кондиционирования Шевроле Авео Т300 2012-2018
Особенности устройства отопителя и кондиционера Дэу Ланос Т100 1997-2017
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 24 + 44

       



 

 
Croma 1 (Type 154) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Бензиновые двигатели OHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система впрыска LU2-Jetronic
  • Система зажигания и выхлопа
  • Дизели с нераздельной камерой
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Дизели верхнекамерные
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Ремонт двигателей
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.